Top Class Actions  |  June 29, 2020

Category: Fr-Consumer Products

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shopper examining electronic device being helped by shop associate regarding product defects

La loi sur la responsabilité de produits, autrement dit, la responsabilité du fabricant, permet aux consommateurs d’intenter un procès à l’une ou à l’ensemble des parties de la chaîne de distribution d’un produit pour les préjudices causés par le produit. Les consommateurs peuvent intenter une action en responsabilité de produits contre les détaillants, les distributeurs et les fabricants pour des produits défectueux, ainsi que des actions pour défaut de mise en garde, fausse déclaration et autres obligations des fabricants.

La plupart des actions en responsabilité de produits sont fondées en droit extra-contractuel (négligence) plutôt que le droit contractuel. Dans cet article, nous allons examiner comment introduire une action en responsabilité de produits en cas de négligence.

Si vous avez acheté un produit défectueux, intenter une action pour négligence seul ou en tant que membre d’un recours collectif peut contribuer à assurer que le fabricant est tenu responsable de la fabrication, de la commercialisation et de la vente d’un produit défectueux et potentiellement dangereux. En tant que demandeur, vous devez prouver – selon la prépondérance des probabilités – que le défendeur a été négligent. Ceci exige que :

  • Le défendeur a un devoir de diligence envers le demandeur ;
  • Le défendeur a enfreint la norme de diligence requise associée à cette obligation ; et enfin
  • Le manquement du défendeur a causé des préjudices au demandeur.

Responsabilité du fabricant

Dans les affaires de responsabilité de produits, les fabricants sont généralement les défendeurs les plus courants. Le terme « fabricant » décrit toutes les parties impliquées dans la production d’un produit. Cela inclut les sous-fabricants, les assembleurs, les installateurs et les fabricants. Les fabricants sont généralement désignés soit comme défendeur dans les actions en responsabilité de produits, soit ajoutés à l’action en justice en tant que tiers par l’un des défendeurs.

Il n’y a généralement pas de contrat entre un fabricant et l’acheteur d’un produit. Contrairement à l’introduction d’une action en responsabilité du fabricant dans le cadre dru droit contractuel, il n’est pas nécessaire d’établir une relation contractuelle pour introduire une action pour négligence. Toutefois, en tant que demandeur, vous devrez établir que le fabricant a été négligent dans la conception ou la fabrication du produit. Vous pouvez également prouver que le fabricant n’a pas averti d’un danger associé au produit.

Par exemple, si vous avez acheté le siège d’appoint Big Kid d’Evenflo, qui s’est avéré faire l’objet d’une publicité mensongère et être potentiellement dangereux, vous n’avez probablement pas acheté le siège d’appoint directement auprès d’Evenflo. Vous pouvez toujours intenter une action en responsabilité de produits pour négligence si vous avez acheté le produit auprès d’un détaillant tiers, tel que Canadian Tire, à condition de prouver la négligence d’Evenflo.

Vous pouvez également intenter une action en responsabilité du fabricant contre le fabricant en cas de négligence des fournisseurs de composants. En effet, les fabricants doivent prendre des mesures raisonnables dans le choix de leurs fournisseurs et doivent prendre des mesures raisonnables pour tester ou inspecter les pièces constitutives.

Responsabilité du fabricant et obligation de diligence

L’obligation de diligence est un élément clé pour réussir une action en responsabilité du fabricant en cas de négligence. Les demandeurs doivent prouver que le défendeur avait l’obligation juridique de ne pas causer de préjudice. Pour prouver le devoir de diligence, vous devez établir qu’une relation de proximité existait entre vous, l’acheteur, et le fabricant. Le devoir de diligence naît lorsque le comportement du défendeur crée un risque prévisible de préjudice pour le demandeur.

L’acheteur d’un produit et le fabricant ont une relation de proximité qui crée un devoir de diligence.

Il existe cependant un autre devoir de diligence des fabricants, celui de prendre des précautions raisonnables pour s’assurer que leurs produits n’entraîneront pas de blessures ou de dommages lorsqu’ils sont utilisés dans le cadre des usages prévisibles du produit. Cette obligation n’est pas seulement due aux acheteurs du produit ; elle est due à toutes les personnes qui pourraient raisonnablement être en mesure de subir un préjudice du fait de l’utilisation du produit. Les fabricants ont donc le devoir ultérieur d’avertir les acheteurs des dommages potentiels liés à l’utilisation de leurs produits.

Responsabilité du fabricant et norme de diligence

La loi exige qu’un défendeur réponde à la norme de diligence qui aurait été exercée par une personne raisonnable dans les mêmes circonstances de l’affaire. Les professionnels et les fabricants doivent respecter un certain niveau de diligence. Les fabricants sont tenus à une norme de diligence et de compétence attendue d’un fabricant du produit en question. Un produit est considéré comme défectueux s’il n’est pas fabriqué conformément à la norme de diligence requise ou s’il provoque des blessures lorsqu’il est utilisé comme prévu.

Par exemple, de nombreux produits rappelés par Santé Canada sont défectueux et peuvent causer des blessures lorsqu’ils sont utilisés dans le cadre de leurs utilisations prévisibles.

Les fabricants qui ne prennent pas des précautions raisonnables pour s’assurer qu’un produit vendu aux consommateurs n’est pas défectueux seront responsables des préjudices causés par l’utilisation du produit défectueux.

Responsabilité du fabricant

En tant que demandeur, vous pouvez intenter une action en négligence au titre de plusieurs actions en responsabilité du fabricant. Parmi les plus courantes, citons la fabrication négligente, la conception négligente et le défaut de mise en garde.

Fabrication négligente

engineer checking a product during manufacture to avoid defectsPour intenter une action en responsabilité du fabricant au titre de la fabrication négligente, vous devez prouver que :

  • Le produit était défectueux parce qu’il n’a pas été fabriqué conformément aux spécifications prévues par le fabricant ;
  • Le défaut résulte d’un manque de diligence raisonnable de la part du fabricant ; et
  • Le demandeur a subi des dommages causés par le produit défectueux.

Pour prouver un défaut, vous pouvez avoir besoin d’un expert pour examiner le produit et fournir des preuves d’expert pour établir le défaut. En effet, les tribunaux exigeront une preuve réelle du défaut.

Par exemple, dans le cas du recours collectif contre HP Canada pour son clavier de jeu défectueux, les avocats représentant les membres du groupe ont chargé un expert de témoigner du défaut du clavier, à savoir que certaines touches ne fonctionnent pas et que le clavier n’est pas mécanique, comme annoncé.

Conception négligente

Le droit en matière de conception négligente n’est pas aussi défini que la fabrication négligente. Néanmoins, en tant que demandeur, vous devrez d’abord prouver qu’un produit était défectueux pour établir la responsabilité du fabricant. En général, un défaut de conception survient lorsque le produit est fabriqué comme prévu, mais que la conception donne lieu à un dysfonctionnement ou crée un risque déraisonnable de dommage qui aurait pu être réduit ou évité par l’adoption d’un autre modèle.

Dans le cadre du recours collectif contre les constructeurs automobiles pour des pompes à carburant défectueuses, les avocats ont affirmé que les constructeurs automobiles n’avaient pas conçu la pompe à carburant avec suffisamment de solidité pour fonctionner en toute sécurité dans des conditions opératoires normales, bien que les constructeurs automobiles aient eu connaissance et accès à des conceptions alternatives raisonnables. Selon eux, ces conceptions auraient permis d’atténuer ou d’éliminer le défaut de la pompe à carburant.

Pour déterminer si le défaut de conception crée un risque déraisonnable de dommage, les tribunaux appliquent un test de risque-utilité. Ce test consiste à déterminer s’il existe une alternative raisonnable et plus sûre. Cette analyse implique une évaluation de l’état des connaissances et de la technologie dans l’industrie responsable de la conception du produit défectueux, telle que l’industrie automobile, au moment de la conception.

Les tribunaux prennent en compte de nombreux facteurs pour évaluer s’il existait, au moment pertinent, une conception alternative raisonnable :

  • L’utilité du produit en question pour le public dans son ensemble et pour l’utilisateur individuel ;
  • La probabilité que le produit cause un préjudice dans l’usage auquel il est destiné ;
  • La gravité ou l’ampleur des préjudices pouvant être causés par le produit ;
  • La disponibilité et les conséquences de l’adoption d’un autre modèle ;
  • La probabilité et la gravité des dommages pouvant être causés par une autre conception ;
  • Les effets d’une conception alternative sur la fonction et le coût du produit ;
  • Etc.

Les tribunaux examineront également si la conception était conforme aux normes légales, réglementaires ou industrielles applicables, et la capacité du demandeur à éviter le préjudice par une utilisation prudente du produit.

Défaut de mise en garde

Le défaut de mise en garde est un autre motif courant d’action en responsabilité du fabricant. Il s’agit d’une situation dans laquelle un fabricant connaît ou devrait connaître un danger lié à l’utilisation de son produit. Dans ce cas, le fabricant a le devoir d’avertir les consommateurs du danger potentiel.

En outre, les utilisateurs de produits doivent lire et tenir compte des avertissements et des consignes fournis par le fabricant.

Il est important de noter que le devoir de mise en garde et le niveau d’avertissement doivent être proportionnels au risque de dommage et à la complexité de l’utilisation.

Lorsque les fabricants prennent conscience d’un danger associé à un produit, les tribunaux leur imposent une norme élevée pour concevoir un programme visant à alerter les propriétaires sur les risques.

Les fabricants ont l’obligation permanente d’informer les utilisateurs de tous les défauts ou dangers connus associés à un produit. Ils doivent également avertir les acheteurs lorsqu’il y a des raisons de suspecter un danger lié à l’utilisation du produit. En conséquence, le fait de ne pas lancer une campagne d’avertissement public pourrait entraîner la responsabilité du fabricant ou du distributeur pour tout préjudice causé par le défaut présumé.

Par exemple, un recours collectif national récent a allégué que certains véhicules MINI Cooper présentaient un défaut dangereux de la direction assistée qui pose un risque d’accident ou d’incendie potentiel du véhicule. En effet, BMW a informé les propriétaires et les locataires de certains modèles MINI Cooper aux États-Unis de ce défaut, et a rappelé les véhicules en question. Cependant, BMW n’a pas fait de même pour les modèles concernés au Canada, violant ainsi, semble-t-il, son devoir de mise en garde.

Avez-vous acheté un produit défectueux ? Avez-vous essayé d’intenter une action en responsabilité du fabricant ? Partagez vos expériences avec nous dans la rubrique « Commentaires » ci-dessous !

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One thought on Comment intenter une action en responsabilité du fabricant

  1. Serge Gagné says:

    The version translated into English will follow at the bottom of the message written in French.

    J’ai acheté en 2017 une BMW X1 xDrive 2012, et en date du 09 mars 2021, le moteur à cesser de fonctionner !! Résultat du Code N20 !! En 2018 j’ai dû changer le Housing à l’huile qui était fabriquer en Plastique pour un Housing à l’huile en Métal. Tout cela à mes frais bien entendu. Chez BMW il y avait un Bulletin de service à cette effet.

    À l’été 2020 j’y ai changé le Pare-brise car une roche avait fait éclater le pare-brise. J’ai avait aussi acheter un set de 4 pneus d’été et un set de 4 pneus d’hiver. J’y ai changé le Filtre à Air de la cabine, remplacer la Tirod extérieur droit, la Bielle de direction, le Kit d’articulation, le Bras de Suspension, un Shock Absorber et un Linkit.

    Au mois de Février 2021, j’ai dû faire changer la Carte du Module FOOTWELL et du même coup j’en ai profiter pour en faire changer les 4 Disques de freins, les 4 Plaquettes de freins et les 4 Capteurs de freins. J’y ai faits changer aussi la Batterie 12 Volts, j’y ai faits poser un Chauffe-Moteur et pour finir j’ai dû faire changer le Réservoir d’expansion d’Antigel. En ce moment-là le véhicule n’avait que 122,551 kilomètres au compteur.

    UNE HISTOIRE D’HORREUR QUE JE NE SAVAIS PAS MAIS JE L’AI APPRIS À MES FRAIS !!

    Au début du mois de Mars 2021 en revenant chez-moi, lors d’un dépassement d’une autre voiture, le moteur de ma voiture s’est éteint seul. J’ai dû appelé un Remorqueur pour rapporter ma voiture chez mon garagiste indépendant car ici en Abitibi-Témiscamingue il n’y a aucun Concessionnaire BMW. Mon garagiste est le seul dans la région à avoir les competences pour en faire les réparations selon les modes de réparation de BMW. Après avoir lu le code d’erreur, il en est sortie le CODE N-20 !!

    EST-CE QU’IL Y A QUELQU’UN QUI SAIT S’IL Y A UN ACTION COLLECTIVE (RECOURS COLLECTIFS) ICI POUR LA PROVINCE DU QUÉBEC OU ENCORE POUR LE CANADA ?

    Merci de m’éclairer..
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    I bought a 2012 BMW X1 xDrive in 2017, and as of March 09, 2021, the engine stopped working !! Result of Code N20 !! In 2018 I had to change the Oil Housing which was made in Plastic for an Oil Housing in Metal. All this at my expense of course. At BMW there was a Service Bulletin to this effect.

    In the summer of 2020 I changed the Windshield there because a rock had shattered the windshield. I also had to buy a set of 4 summer tires and a set of 4 winter tires. I changed the Cabin Air Filter there, replaced the right outer Tirod, the Steering Rod, the Knuckle Kit, the Suspension Arm, a Shock Absorber and a Linkit.

    In February 2021, I had to change the FOOTWELL Module Board and at the same time I took the opportunity to change the 4 brake discs, the 4 brake pads and the 4 brake sensors. I also had the 12 Volt Battery changed there, I had an Engine Heater installed and finally I had to change the Antifreeze Expansion Tank. At that time the vehicle had only 122.551 kilometers on the odometer.

    A HORROR STORY I DIDN’T KNOW BUT I LEARNED IT AT MY EXPENSE !!

    At the beginning of March 2021 on my way home, when overtaking another car, my car’s engine turned off on its own. I had to call a Tugboat to bring my car back to my independent mechanic because here in Abitibi-Témiscamingue there is no BMW Dealer. My mechanic is the only one in the region with the skills to make repairs using BMW’s repair methods. After reading the error code, CODE N-20 came out !!

    IS ANYONE WHO KNOWS IF THERE IS A CLASS ACTION (CLASS ACTION) HERE FOR THE PROVINCE OF QUEBEC OR AGAIN FOR CANADA?

    Thank you to enlighten me..

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