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Si vous êtes un résident du Québec qui possède ou loue actuellement ou précédemment un véhicule Volkswagen ou Audi affecté par le défaut du système du courroie, vous pourriez bientôt vous retrouver membre du groupe dans cette nouvelle demande de recours collectif contre Volkswagen et Audi.
Défectuosité du système du courroie dans certains véhicules Volkswagen et Audi
La demande de recours collectif déposée contre Volkswagen et Audi allègue que certains modèles présentent un défaut du système du courroie qui peut causer des dommages au moteur ou une panne de moteur. Selon la plainte, les deux constructeurs automobiles auraient « injustement et intentionnellement dissimulé » le défaut.
Le recours collectif proposé allègue qu’en raison du défaut, les membres du groupe ont dû ou devront engager des dépenses pour réparer ou remplacer le système du courroie.
Le défaut en question est la prétendue tendance à la défaillance prématurée du système du courroie.
La demande de recours collectif allègue en outre que Volkswagen et Audi ont illégalement fait des déclarations fausses et trompeuses ou des omissions concernant les véhicules en question, ce qui a amené de nombreux consommateurs à acheter ou à louer à leur insu un véhicule défectueux.
Au Québec, les consommateurs sont protégés par les lois sur la protection des consommateurs, qui établissent des garanties légales en faveur des consommateurs. Ainsi, les concessionnaires, les fabricants et les intermédiaires automobiles sont tenus de fournir deux garanties essentielles : Les deux principales garanties légales sont la garantie pour la qualité du bien et la garantie de durabilité du bien.
La garantie pour la qualité du bien exige que les biens, comme une voiture, soient adaptés à l’usage auquel ils sont habituellement destinés, par exemple la conduite du véhicule. La deuxième garantie essentielle, la garantie de durabilité, exige que les biens soient durables dans le cadre d’un usage normal pendant une durée raisonnable, compte tenu du prix, du contrat et des conditions d’utilisation. Toutefois, ces garanties ne peuvent pas être remplies lorsque le système du courroie d’un véhicule est défectueux.
Règlement du recours collectif contre Volkswagen et Audi
En juin 2020, les tribunaux du Québec et de l’Ontario ont approuvé un règlement de recours collectif similaire. De nombreux véhicules Volkswagen et Audi sont couverts par le règlement du recours collectif pour défaut du système du courroie, y compris plusieurs véhicules Volkswagen et Audi 2008-2014 équipés de moteurs EA888.
Selon les termes de l’accord, les défendeurs Volkswagen et Audi ont accepté d’offrir aux membres du groupe une extension de garantie et de leur rembourser les frais qu’ils ont engagés pour la réparation et/ou le remplacement du système du courroie et/ou les dommages ou les pannes de moteur liés au défaut allégué.
Qu’est-ce qu’un système du courroie ?
le système du courroie maintient le mouvement des composants de la moitié supérieure du moteur d’un véhicule en synchronisation avec ceux de la moitié 
inférieure.
Les véhicules les plus récents sont souvent équipés de chaînes de distribution (système du courroie), qui ont largement remplacé les anciens systèmes de distribution à engrenages, car elles étaient plus légères et plus efficaces. On dit aussi que les systèmes du courroie sont plus robustes et ont une plus longue durée de vie.
Néanmoins, le système du courroie des véhicules Volkswagen et Audi concernés tomberaient en panne prématurément.
La plainte allègue que les constructeurs automobiles étaient bien conscients du défaut du système du courroie, car ils ont « secrètement […] reconnu le défaut du système du courroie en publiant plusieurs bulletins de service technique décrivant le problème à leur réseau exclusif de concessionnaires », depuis 2010.
Selon le recours collectif, un système du courroie fonctionnant correctement « est cruciale pour l’exploitation sûre et fiable » des véhicules.
Votre véhicule est-il défectueux ?
Les véhicules Volkswagen et Audi suivants, équipés de moteurs de 1,8 L ou 2,0 L, sont couverts par le recours collectif :
- 2012-2014 VW Beetle;
- 2015-2018 VW Beetle;
- 2013-2014 VW Beetle Convertible;
- 2015-2017 VW Beetle Convertible;
- 2012 VW CC;
- 2013-2017 VW CC;
- 2012 VW Eos;
- 2013-2016 VW Eos;
- 2012 VW GTI;
- 2013-2018 VW GTI;
- 2015-2018 VW Jetta Sedan;
- 2012-2014 VW Jetta GLI;
- 2015-2018 VW Jetta GLI;
- 2014-2019 VW Passat Sedan;
- 2012-2013 VW Tiguan;
- 2014-2018 VW Tiguan;
- 2015-2018 VW Golf;
- 2012 Audi A3;
- 2013-2018 Audi A3;
- 2012-2013 Audi A4;
- 2014-2018 Audi A4;
- 2012-2013 Audi A5; – 2014-2018 Audi A5;
- 2012 Audi A6;
- 2013-2018 Audi A6;
- 2012 Audi TT;
- 2013-2018 Audi TT;
- 2012 Audi Q5;
- 2013-2018 Audi Q5; et
- 2015-2018 Audi Q3.
Ce recours collectif vise à obtenir le remboursement du prix d’achat ou des montants de location par les membres du groupe, des dommages compensatoires, des dommages punitifs ainsi que d’autres remboursements et dommages-intérêts.
Possédez-vous ou louez-vous un véhicule Volkswagen ou Audi défectueux ? Partagez votre histoire avec nous dans les commentaires ci-dessous !
Les membres du groupe sont représentés par le cabinet Merchant Law Group LLP.
La demande de recours collectif contre Volkswagen Audi est : Luc Barré c. Volkswagen Group Canada Inc. et autres, No de dossier 500-06-001092-200, devant la Cour supérieure du Québec.
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40 thoughts onRecours collectif contre Volkswagen et Audi concernant la défectuosité du système du courroie
J’ai une Audi Q5 2016 et je dois changer la crémaillère à seule 102 000 km ?!?!? 6000$ pour réparer 🙁
j’ai une Q5 2016 2.0/ 150 000KM, j’ai également un problème de timing correlation for the timing Chain selon le scan effectué chez le dealer.
symptôme: un check ingine qui reste allumé sur mon tableau de bord, il faut insister sur le star buton pour démarrer le véhicule.
les frais de réparation estimé s’élèvent à 5000$ avant les taxes (incroyable), suis je couvert par le recours ?
J’ai un Audi Q5 de l’année 2018 dont le moteur est sauté selon le concessionnaire et
Le km est de seulement 73000 km. Ce véhicule a été racheté à la fin de la location en Janvier 2023 et a roulé seulement 7000 km. Audi et le concessionnaire m’avise d’une facture de 19k pour réparer le tout INCONCEVABLE
Bonjour moi j’ai une Audi 2008 le moteur a été changer l’an passé, le garagiste n’a pas respecté de garantie, une facture d’environ7000 .00 et le moteur tourne mais bruit infernal…… Ma question , dois-je toujours l’avoir en ma possession, ou seulement les factures et l’analyse de mon dernier rendez-vous au garage la semaine dernière ? Je dois acheter un autre véhicule, car j’ai pas appris à voler encore. Merci.
J’ai un tiguan 2016 de 84000km , la timing chain viens de sauter 3jours après la fin de ma garantie prolongée. Estimation des coûts de réparation 5000 à 6500$.
Ai je un recours?
GLI 2012 170 000 km Pompe a eau a subitement briser. Aucune “protection” du moteur comme coupé celui-ci ou signal lumineux signalent un probleme majeur .. Surchauffe du moteur causant des dommages internes qui font en sorte que le moteur au complet est ¨scrap’. Moteur AE888 . Esque j’ai un recours possible ?
J’ai vécu la même chose, timing chain étiré au max, moteur avait 155000km.
Maintenant que je connais la procédure de réparation, ça me dérange moins de rouler avec un moteur 2.0t volkswagen-audi
Moi aussi j’ai un tiguan 2018 avec 135000km et ma pompe à eau est à changé sa me déprime beaucoup car je n’ai pas les sous pour la changer pour l’instant je ne sais pas à qui demander pour savoir si il y a un recours collectif
Oui il en a un regarder canadianwaterpumpsettlement.ca
Tiguan 2013 2.0L turbo. Je dois régulièrement faire changer les coils, les injecteurs ou les sparkplugs. Dû au problème relié au fuel pump, le moteur s’encrasse en un rien de temps. Plusieurs situation où le EPC light flash sur le dash avec le check engine. Bref, dès que je sort l’auto du garage, y a toujours quelque chose qui brise pas trop longtemps après au niveau du moteur.
Ma Tiguan 2016 le moteur a sauter j’ai du la remettre a la banque un film d’horreur
Volks tiguan 2017, acheté neuf en septembre 2017. Été 2022, Timming chain a dû être remplacée. Passée sur la garantie de justesses. Été 2022 également, la peinture lève en bulle partout. La rouille est bel et bien présente sur mon véhicule. Octobre 2023, la radio brise et doit être remplacée. Je dois également changer les link kit régulièrement. Tous les 6 mois j’en ai un à changer. Et les plaquettes de freins doivent être changées au bout d’un an et demi.
Je fais entre 20 000 et 25 000km par année.
J’ai un gti 2016 qui me revien à 548.35 par mois mes prebleme on eter mal corriger suposer être fait et on étirer sa jusqu’à se que j’aille pus de garantie.. J’ai les porte des le début qui ne son pas lubriffier qui fait que les porte bloque avant de rouvrir le fait encore.. J’ai le ti top qui coullai et rentrai par ma lumière du cache soleil réparation dit fait et coul encore rentré dans mon coter de vitre avant ver le spiker.. J’ai dejas des spot de peinture sur les rebort balouner qui en n’a qui on partie.. J’ai eu un changement de turbo avec un problème eu et le problème est revenu cetai les coille pack mais voullai encore changer d’autre chose qui était à mes frais jusqu’à temp que mon conjoint mécanicien vienne avec moi et sastine avec le service à clientèle pour demander de parler lui même avec le mécanicien qui a tout de suite comprit le vrai probleme..puis pas de nouvelle du retour pour cousin gonflable et du système de courroi.. C’est pour tout ses raison pour laquelle j’aimerai faire partie du recour merci