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Un recours collectif québécois vise Kia en raison d’un prétendu défaut de conception qui cause l’éclatement des toits ouvrants panoramiques de plusieurs modèles Kia. La demande de recours collectif d’un million de dollars allègue que Kia a manqué à son obligation de garantie de qualité en vendant des véhicules défectueux.
Les véhicules Kia concernés par la demande de recours collectif sont les suivants :
- les véhicules Kia Sorento de l’année-modèle 2011-2019 ;
- les véhicules Kia Optima de l’année-modèle 2011-2019 ;
- les véhicules Kia Sportage de l’année-modèle 2011-2019 ;
- les véhicules Kia Soul de l’année-modèle 2014-2019 ; et
- les véhicules Kia Cadenza de l’année modèle 2014-2019.
Le recours collectif sur les toits ouvrants de Kia vise à obtenir des dommages compensatoires d’un montant qui sera déterminé ultérieurement, ainsi que des dommages-intérêts punitifs évalués à un million de dollars.
« L’éclatement spontané » des toits ouvrants de Kia
La demanderesse Marina Roy mène le recours collectif contre les toits ouvrants de Kia après avoir rencontré plusieurs problèmes avec le toit ouvrant panoramique de son Kia Sportage 2016.
Selon la demande de recours collectif intenté par le cabinet Siskinds, Desmeules « l’éclatement spontané » du toit « met la sécurité des conducteurs et des passagers en danger [sic] ».
Le coupable, selon la plainte contre Kia, est la peinture de céramique appliquée sur le verre du toit ouvrant.
Selon Consumer Reports, un toit ouvrant qui se brise peut sembler rare, mais en fait, il n’est pas du tout hors du commun. Selon le site Web, la taille des toits ouvrants a considérablement augmenté ces dernières années, et le nombre de plaintes de consommateurs au sujet des toits qui se brisent sans avertissement a grimpé en flèche.
Bien que le bris d’un toit ouvrant ne soit pas aussi fréquent que le pneu crevé sur l’autoroute, le bris de verre au volant peut présenter un véritable danger pour la 
sécurité du conducteur, avertit l’organisation.
Une enquête de Consumer Reports a révélé que les constructeurs automobiles ne reconnaissent généralement pas ou ne règlent pas le problème. L’organisation souligne que bien que les experts interrogés au cours de l’enquête ne soient pas d’accord sur la cause exacte du bris de verre, ils s’accordent à dire que plus l’étendue du verre est grande, plus il est difficile de s’assurer que le verre ne se brisera pas. Cela signifie que les toits ouvrants panoramiques risquent davantage de se briser.
Selon un reportage de CTV News datant de 2017, des plaintes concernant les toits ouvrants remontent à près de vingt ans au Canada. Selon le rapport, les plaintes concernant les toits ouvrants ont atteint un sommet en 2012. En fait, 341 plaintes ont été signalées au Canada entre 2012 et 2017. Transports Canada a indiqué que la plupart des plaintes concernant le bris du toit ouvrant étaient dues à des chocs, mais que certaines pouvaient avoir été mal fabriquées.
Véhicules Kia inutilisables
Le recours collectif intenté contre Kia allègue que le constructeur automobile n’a pas respecté son obligation de garantie de qualité. En outre, la demande de recours collectif soutient que Kia n’a pas respecté sa garantie conventionnelle sur les véhicules en cause, car les toits panoramiques de ces véhicules « présentent des défectuosités majeures qui les rendent impropres à I’usage auquel ils sont destinés ».
Les bris des toits ouvrants dénoncés dans la plainte contre Kia sont attribués à un défaut de conception et de fabrication ainsi qu’à une installation défectueuse. Cela place les problèmes de toits ouvrants de Kia dans la minorité des plaintes de Transports Canada en matière de bris de toits ouvrants.
Outre les accusations de garantie et de défaut, la demande de recours collectif contre Kia prétend que le constructeur automobile a fait des déclarations fausses et trompeuses aux consommateurs en annonçant les véhicules faisant l’objet de la demande de recours collectif comme étant de « qualité exceptionnelle et rencontrant les plus hauts standards de sécurité ».
La demande de recours collectif contre Kia allègue également que Kia connaissait les risques de bris, en particulier pour les toits ouvrants panoramiques, mais n’a pas averti les consommateurs. Une liste d’enquêtes sur le phénomène est présentée par les avocats à la tête du recours collectif :
- en 2013, le United States National Highway Trafic and Safety Administration (NHTSA ) a débuté une enquête visant les toits ouvrants Kia Sorento 2011 à 2013 ;
- une seconde enquête a été entamée en 2014 par le NHTSA, suite à des plaintes additionnelles de bris et de blessures reliés aux toits ouvrants panoramiques ;
- en décembre 2012, la Korea Automobile Testing and Research lnstitute (KATRI), débutait également une enquête sur la problématique de bris des toits ouvrants panoramiques, mais visant d’autres manufacturiers automobiles ; et
- en 2013, KATRI a publié les résultats de son enquête, dont Kia aurait été informée, constatant que les toits ouvrants panoramiques étaient susceptibles de bris majeurs.
Bien que Kia était prétendument conscient des risques de bris des toits ouvrants sur différents modèles, le constructeur automobile n’a rappelé que certains de ses véhicules en raison de ses inquiétudes en 2016.
Votre toit ouvrant Kia s’est-il brisé ? Pensez-vous que les toits ouvrants panoramiques sont dangereux ? Faites-nous part de vos réflexions dans les commentaires ci-dessous !
La demanderesse principale et les membres du groupe sont représentés par Me Karim Diallo du cabinet Siskinds, Desmeules.
La demande de recours collectif contre les toits ouvrants de Kia est : Marina Roy c. KIA Canada inc. et autres, No de dossier 200-06-000229-198, à la Cour supérieure du Québec, district de Québec.
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9 thoughts onKia Canada nommée dans une demande de recours collectif portant sur des toits ouvrants panoramiques dangereux
Nous venons de vivre la même situation que celle décrite dans votre article. Le toit ouvrant a éclaté sans raison et sans impact. Nous roulions environ 70km/h sur une route dégagée sans voiture ni à l’avant ni à l’arrière. La vitre a simplement éclaté. Nous avons pensé à un changement de pression ou de température comme cause..il venait de faire très chaud, suivi d’une pluie intense. Serait-ce une cause possible? La vitre a éclaté après 15 minutes de trajet, après que la pluie se soit arrêtée. Le véhicule est neuf, 2500km au compteur environ. C’est très frustrant car KIA ne reconnaît pas le défaut. On me dit qu’il y a forcément eu impact, or, ce n’est absolument pas le cas. On me dit que la garantie KIA ne couvre pas cet incident. Pourriez-vous m’indiquer quels sont mes droits dans cette situation?
Mon Kia sportage —le toit ouvrant fait un sifflement quand je roule même la toile fermée, j’ai déjà prix deux rendez-vous pour le faire réparer et rien à faire le mécanicien m’a dit que c’était du à mes barres transversales sur mon toi , il a été huilé aussi toujours par kia , rien à faire le sifflement est toujours présent
C’est vraiment déplésant j’ai donc prise l’habitude de conduire ma kia avec la radio intérieur ouverte en tout temps
Grosse perte de temps à attendre chez kia pour me faire dire tout ça
Jai toujours ben payé pour avoir ce toit la
Mon Kia sportage — le toit ouvrant fait constamment un sifflement même avec la toile fermé, j’ai fait vérifier deux fois chez Kia et mon ma dit que tout était correct
Non c’est pas correct , j’ai prise l’habitude d’écouter ma radio intérieur pour ne pas entendre le sifflement
Moi mon toit ouvrant il s’ouvre difficilement il force et pour le refermer je me doit de l’aider c’est à dire je tire sans exagération mais il a besoin d’aide sinon il ne fermera pas en entier
Mon toit est défectueux si je l ouvre il est très très difficile à refermer
Ma Kia Sorento 2017 a un problème avec son toit ouvrant. Le toit ne se ferme plus et je ne sais plus quoi faire.
Chauffage déficient et/ou très mal calibré!!!
0/10 pour la qualité de chauffage aux pieds conducteur!!!
Quand tu n’as pas hâte d’aller dans ton auto parce qu’il n’y a pas suffisamment de chauffage aux pieds… et qu’il ne te réchauffera pas même après 20 minutes de route, et que tu détestes ton auto parce que le chauffage demandé aux pieds conducteur te chauffe trop la face via le ”defrost” (qui n’est pas activé là) qui fournit plus d’air chaud que le réglage aux pieds!!!! Et que finalement tu ne te feras jamais réchauffer les pieds parce que tu as trop chaud dans la face alors tu dois le fermer !!!!!!!! grrrrr
Quelle gros point négatif avoir su ça avant !!!!!
Je suis prise avec l’auto que je viens d’acheter usagé chez un concessionnaire kia, la garantie légale ne peut plus rien pour moi après 3 jours : ( :”( Fait 3 semaines que j’ai l’auto et je le regrette déjà !!!
P.S. Moi aussi toit pano ouvrant, 1ier jour il a coincé ouvert! !!! 1ère semaine = 1ier RDV au garage!!! ouachhh
Ça fait au moins 4 fois que je vais au garage avec mon sonento 2017 pour un problème de toit, il ont changé les patins, les glissières etc. Je suis retourné le 20 mai 2020 et aujourd’hui le 09 juin je n’ai pas ma voiture depuis ce temps ça va faire 3 semaines le 10 juin 2020
Bonjour,
J’ai une Kia Sportage 2017.
J’ai eu des problèmes avec le toit ouvrant qui ne fermait plus.
Ils ont remplacés l’accordéon de toit ouvrant côté conducteur,remplacé patin toit ouvrant,remplacé mécanisme toit ouvrant.
Bref plusieurs fois au garage et l’été sans toit ouvrant!