Recours collectif contre Dodge Ram : un système de suspension pneumatique défectueux

Certains véhicules Dodge Ram et Jeep Grand Cherokee sont équipés d’un système de suspension pneumatique, qui est commercialisé comme une option de luxe et qui ne fonctionnerait pas lorsque la température descend en dessous du point de congélation.

En raison de ce système de suspension pneumatique défectueux, les propriétaires des véhicules concernés ont dû consacrer du temps, des efforts et de l’argent pour remplacer le système de suspension pneumatique, selon la demande de recours collectif intenté contre Dodge Ram.

Quel est le défaut allégué du système de suspension pneumatique ?

Le système de suspension pneumatique 4-Corner serait commercialisé comme une amélioration de luxe et les véhicules dotés de cette amélioration sont vendus à un prix de vente plus élevé.

Selon la demande de recours collectif contre Dodge Ram Canada, ce système de suspension pneumatique utilise un compresseur pour fonctionner, mais ce compresseur serait défectueux en raison de la condensation, de l’humidité ou de l’humidité qui bloque les valves internes, faisant sauter les fusibles de contrôle. En conséquence, les véhicules concernés subissent une usure accélérée des autres composants du véhicule, « y compris, mais sans s’y limiter, les fusibles, les relais, les boulons et les bagues qui, à leur tour, affectent l’alignement des roues ».

Ce défaut du système de suspension pneumatique aurait provoqué des problèmes de sécurité, de confort et de qualité de conduite chez les conducteurs des véhicules. Dans certains cas, selon la demande de recours collectif contre Dodge Ram, le défaut du système de suspension pneumatique peut entraîner le déploiement des coussins gonflables pendant la conduite du véhicule. « Cela provoque le blocage des freins et des pneus, causant des dommages supplémentaires et la nécessité de réparer le véhicule affecté », peut-on lire dans la plainte.

Le demandeur Christopher Heard a déposé la demande de recours collectif contre Dodge Ram en son nom et au nom des membres d’un groupe de personnes ou de sociétés au Canada qui ont acheté l’un des modèles suivants des années 2013-2020 avec la suspension pneumatique 4-Corner 9 : Dodge Ram 1500, Dodge Ram Rebel, ou Jeep Grand Cherokee.

Christopher dit avoir acheté en 2016 un Dodge Ram 1500 équipé du système Air Suspension 4-Corner. S’il avait été au courant de la défectuosité du système de suspension pneumatique, Christopher affirme qu’il n’aurait pas acheté le véhicule en 2016 ou qu’il n’aurait pas payé autant pour ce dernier.

Selon la demande de recours collectif contre Dodge Ram Canada, Christopher a dû consacrer du temps, des efforts et de l’argent pour réparer le véhicule et ses composants, même s’il avait fait preuve de diligence dans l’entretien et la maintenance du véhicule. Finalement, il dit avoir vendu sa Dodge Ram 1500 à perte.

Christopher dit que lui, ainsi que les autres membres présumés du groupe, n’ont pas bénéficié de l’aubaine lorsqu’ils ont acheté des véhicules dont le système de suspension pneumatique était prétendument défectueux.

« De plus, ils ont acheté et/ou loué des véhicules d’un niveau, d’une qualité et d’une classe inférieurs à ceux représentés, et ils n’ont pas reçu de véhicules répondant aux attentes ordinaires et raisonnables des consommateurs concernant un fonctionnement sûr et fiable », indique la demande de recours collectif contre Dodge Ram.

Les défendeurs cités dans le recours collectif contre Dodge Ram sont Fiat Chrysler Automobiles NV, Fiat Chrysler Automobiles US LLC, FCA Canada Inc, WOCO Tech USA Inc et Mopar Canada. WOCO a fabriqué les pièces de suspension pneumatique prétendument défectueuses et Mopar aurait été engagée par WOCO pour distribuer les pièces aux concessionnaires Dodge au Canada en vue de les remplacer dans les véhicules du groupe.

Défendeurs ayant prétendument dissimulé une défectuosité du système de suspension pneumatique

Christopher allègue que les défendeurs savaient que le défaut de la suspension pneumatique existait peu après son installation initiale dans les modèles 2013 des véhicules visés, car un certain nombre de véhicules sont rapidement revenus avec des rapports indiquant que le système de suspension pneumatique était défaillant. Cependant, ils n’ont pas réussi à émettre un rappel concernant le défaut, « car le défaut ne crée pas une perte ou une défaillance facilement identifiable du système de suspension pneumatique, jusqu’à ce qu’il soit utilisé pendant des périodes prolongées dans un climat plus froid ».

La demande de recours collectif contre Dodge Ram Canada affirme que les défendeurs ont délibérément dissimulé le défaut du système de suspension pneumatique aux membres du recours collectif, même s’ils savaient que des défauts de conception, de fabrication, de matériaux, d’assemblage et/ou d’exécution entraînaient une défaillance du système dans des climats plus froids.

Christopher affirme que si les défendeurs avaient testé le système de suspension pneumatique de manière adéquate, ils auraient appris qu’il avait tendance à tomber en panne dans des climats plus froids et auraient donc modifié le système pour empêcher une telle panne.

Selon la demande de recours collectif concernant le défaut du système de suspension pneumatique contre Dodge Ram, Christopher et les autres membres du groupe ont probablement payé plusieurs milliers de dollars pour réparer ou remplacer le système de suspension pneumatique défectueux.

« Avec la concentration d’un si grand nombre de véhicules affectés dans des régions au climat plus froid, certains utilisateurs, opérateurs, propriétaires ou loueurs ont subi des retards et des temps d’attente importants pour qu’un concessionnaire puisse localiser et obtenir des pièces de rechange », allègue la plainte.

Dans certains cas, les membres du recours collectif peuvent avoir subi une perte de contrôle de leur véhicule en raison du défaut du système de suspension pneumatique qui a entraîné des préjudices matériels et corporels, qui ont à leur tour affecté leurs primes d’assurance.

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Possédez-vous un Dodge Ram ou l’un des véhicules concernés ? Que pensez-vous de ce recours collectif relatif à la défectuosité du système de suspension pneumatique ? Dites-nous ce que vous en pensez dans les commentaires ci-dessous !

La demande de recours collectif concernant le système de suspension pneumatique contre Dodge Ram est : Christopher Heard, et al. v. Fiat Chrysler Automobiles N.V., et al., Case No. 2001-09528, devant la Cour du Banc de la Reine de l’Alberta.

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