Demande de recours collectif contre la dégradation de la peinture des véhicules Tesla, Model 3

Le Model 3 de Tesla est l’une des voitures électriques les plus populaires au Québec. En décembre 2019, 6 293 véhicules Tesla, Model 3 étaient immatriculés dans la province. Cependant, des problèmes courants de peinture des véhicules Tesla ont été soulevés dans tout le Québec. Parmi les propriétaires des véhicules Tesla, Model 3 qui connaissent de tels problèmes de peinture figure le demandeur Jean-François Bellerose, qui a récemment intenté un recours collectif contre Tesla devant la Cour supérieure du Québec.

Selon Jean-François, qui a payé un prix de 63 420,87 dollars pour sa voiture Tesla 2019, la peinture noire a commencé à s’écailler au bas des portières et de la carrosserie de son nouveau véhicule. Cela a exposé le Model 3 à la corrosion et a déprécié la valeur du véhicule. Bien que Jean-François ait contacté Tesla pour régler le problème, le constructeur automobile californien lui a expliqué que les dommages n’étaient pas couverts par la garantie.

La demande de recours collectif contre Tesla allègue que l’entreprise n’a pas respecté ses obligations de garantie envers les propriétaires et a fait de fausses représentations quant à la qualité des véhicules Model 3.

Problèmes Tesla

Selon la demande de recours collectif contre Tesla, Jean-François a remarqué que la peinture s’écaillait dans les six premiers mois suivant l’achat du véhicule. La dégradation prématurée de la peinture des véhicules Tesla, Model 3 est exacerbée par les hivers rigoureux du Québec, qui causent des dommages plus importants aux voitures en raison de l’absence de peinture protectrice.

Tesla a quelque peu reconnu le problème de la peinture dès l’année dernière, et a fourni aux propriétaires et locataires canadiens des voitures Model 3 des garde-boue et des bavettes gratuits. Selon un bulletin de service interne de Tesla, cette trousse de protection contre les intempéries est destinée à aider les propriétaires canadiens à protéger leurs véhicules contre les écailles de peinture qui peuvent se produire à cause du sel, du sable ou du gravier lourd, omniprésent sur les routes d’hiver du Canada. Cependant, Tesla n’a pas commenté ni admis de faute quant aux problèmes de peinture.

Selon la demande de recours collectif concernant les véhicules Tesla, Model 3, il en coûterait environ 4 738 dollars pour réparer la voiture Model 3 de Jean-François.

La peinture et l’apprêt primaire anti-écaillement qui sont conçus pour protéger les pièces automobiles, à savoir les carrosseries, de la corrosion et de l’écaillage devraient durer plus longtemps que la garantie d’usine du véhicule. De plus, la demande de recours collectif souligne que la peinture et l’apprêt ne devraient pas commencer à se dégrader au cours des premiers mois de possession du véhicule.

La plainte allègue également que Tesla était au courant des problèmes de peinture lors de la commercialisation et de la vente du Model 3. Néanmoins, Tesla n’a pas procédé à un rappel sur cette question depuis lors.

Des problèmes de Tesla, Model 3 détectés en Finlande et en Suède

Selon TVA Nouvelles, des dizaines de Québécois sont confrontés aux problèmes de la peinture Tesla, mais le Québec n’est que la pointe de l’iceberg Tesla, Model 3.

« C’est un vice de conception qui est lourd de conséquences et pas seulement que chez nous, selon un propriétaire du Model 3. J’ai été contacté par des Finlandais qui ont le même problème. Eux discutent avec des Suédois, dont la peinture écaille. On tente de se regrouper pour démontrer que c’est un problème bien réel, et ce, partout à travers le monde », a-t-il raconté.

L’Association pour la protection des automobilistes (APA) a déjà mandaté un expert indépendant d’évaluer le problème de la peinture Tesla.

Selon l’APA, les propriétaires de Tesla doivent se préparer aux réclamations contre le constructeur automobile. La première étape consiste à informer Tesla du problème par écrit, puis de prendre des photos, mais l’étape primordiale, c’est l’expertise du véhicule.

Le détaillant automobile québécois, Véhicules électriques Simon André, a confirmé que des dizaines de clients de Tesla, Model 3 se sont manifestés en mai dernier, réalisant qu’ils n’étaient pas les seuls à être confrontés au phénomène des défauts de peinture.

Les propriétaires des véhicules Tesla, Model 3 connaissant des problèmes de peinture similaires sont invités à se manifester.

Les membres du groupe comprennent toutes les personnes au Canada qui ont acheté ou loué un véhicule Tesla, Model 3 qui :

• Ont subi une dégradation accélérée de la peinture alors que le véhicule avait moins de trois ans ; et/ou
• N’ont pas été avertis de ces risques par Tesla avant d’acheter ou de louer le véhicule.

Le demandeur réclame les indemnités suivantes aux membres du groupe :

• La somme nécessaire pour réparer les dégradations de la peinture des véhicules Model 3 ou la différence entre le prix de vente du véhicule et sa valeur dépréciée
• 500 dollars à titre de dommages moraux
• 500 dollars à titre de dommages pour manquement à l’obligation d’information
• Toute autre réparation que le tribunal jugera appropriée
• Frais de justice

Possédez-vous ou louez-vous un Tesla, Model 3 et avez-vous constaté que la peinture s’écaillait ? Les problèmes de peinture ont-ils été refusés sous votre garantie ? Faites-nous part de votre histoire dans la rubrique « Commentaires » ci-dessous !

Les membres du recours collectif et le demandeur sont représentés par Cabinet BG Avocat Inc. et le cabinet CBL & Associés Avocats.

Le recours collectif contre Tesla est : Jean-François Bellerose c. Les Véhicules Tesla Canada, affaire n° 500-06-000 devant la Cour supérieure du Québec, district de Montréal.

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