Des centaines de propriétaires de voitures Nissan sont aux prises avec des problèmes de transmission, un problème déjà bien connu par Nissan Canada. L’entreprise a connu de telles défaillances de transmission CVT dans le passé, mais Nissan a maintenant refusé de prolonger sa garantie sur tous les modèles concernés.
La demande en recours collectif a été déposée à la Cour supérieure du Québec par l’Association pour la protection des automobilistes (APA) et Lilianne Rocha, les représentants des demandeurs du recours collectif.
En juin 2013, Lilianne Rocha a acquis une nouvelle Nissan Sentra. Après l’achat, comme de nombreux autres propriétaires de voitures Nissan concernés, elle a découvert que le véhicule présentait un vice grave au niveau de la transmission qui lui a causé des tracas et qui l’a empêché de l’utiliser. La requête allègue que le défaut de conception et de fabrication était occulte et invisible, de sorte que la demanderesse a indûment payé le prix intégral d’un véhicule défectueux.
Le vice en question concerne la transmission à variation continue (CVT) du véhicule, qui se détériore prématurément dans les véhicules Nissan concernés. La CVT était initialement destinée à optimiser la performance des véhicules en permettant un changement de vitesse plus fluide. Cependant, les problèmes les plus courants liés au défaut de la CVT sont, entre autres, un bruit de cognement et de grondement, une perte de puissance soudaine, le glissement de la transmission, les fuites et les défaillances des tuyaux de refroidissement de la CVT.
La demande de recours collectif relative à la transmission CVT de Nissan comprend « (T)oute personne physique, personne morale de droit privé, société ou association » au Québec qui possède ou loue un véhicule Nissan des années 2010-2016 équipé d’une CVT. Les modèles Nissan suivants sont visés par le recours collectif :
- Altima
- Cube
- Juke
- Kicks
- Quest
- Maxima
- Murano
- Pathfinder
- Rogue
- Sentra
- Versa
- Versa Note
- NV 200 de 2010 à 2016
Parmi les modèles Nissan concernés, les Sentra années-modèles de 2013 et 2014 sont les plus problématiques.
L’APA et Lilianne Rocha demandent à Nissan de prolonger sa garantie sur les transmissions CVT à 10 ans ou 200 000 km. La garantie actuelle de Nissan est de 5 ans/100 000 km. Les demandeurs réclament également que les frais de réparation pour le remplacement des transmissions défectueuses soient remboursés aux consommateurs. De plus, les demandeurs réclament 300 dollars par membre du groupe en dommages punitifs.
Défaillances de la transmission CVT de Nissan : Un problème récurrent
La demande en recours collectif contre Nissan Canada souligne que les problèmes de transmission CVT ne sont pas nouveaux. Selon l’avocat des demandeurs, Fredy Adams, Nissan Canada avait accepté de prolonger la garantie sur la transmission CVT pour les années-modèles 2003 à 2010 et s’était engagé à rembourser les clients pour les frais de réparation. Cependant, Fredy Adams note que « la défenderesse fait preuve d’un mépris inexcusable envers ses clients québécois » pour ne pas avoir fait de même dans cette affaire.
En outre, la requête note que les mêmes problèmes de transmission CVT avaient été portés devant les tribunaux américains, et que Nissan Canada était donc conscient de ce problème, mais n’a pas pris de mesures. « Il y a une présomption claire, grave et précise que Nissan était au courant puisque sa division américaine était poursuivie de toute part à ce sujet », selon la demande en de recours collectif contre Nissan.
En effet, un règlement de recours collectif américain contre Nissan en 2019 a assuré le remboursement des membres du recours collectif, ainsi qu’un bon de 1 000 dollars et une garantie prolongée. Tout comme les plaintes des clients Nissan du Québec, le recours collectif américain portant sur la transmission CVT des véhicules Nissan Altima a donné lieu à de nombreuses plaintes de la part des consommateurs, notamment une détérioration prématurée de la transmission, des sauts de puissance inattendus, des vibrations et des bruits.
Les modèles plus récents posent également problème
À ce jour, l’APA a réceptionné plus de 250 plaintes de propriétaires et locataires de véhicules Nissan. Ce nombre ne cesse toutefois d’augmenter depuis le dépôt de la demande en recours collectif, le 27 mars dernier.
« Dans les dernières semaines, nous avons aussi reçu des plaintes de propriétaires de modèles 2017 à 2019, années qui ne figurent pas encore dans le recours. Ça laisse présager que Nissan n’a pas encore réglé les défauts de ses transmissions », a déclaré George Iny, directeur de l’APA. L’APA note qu’à ce jour, aucune des transmissions des modèles les plus récents n’est défectueuse, mais s’ils le sont, a poursuivi l’APA, ces modèles seront ajoutés au recours collectif.
Ce recours collectif ne concernant que les propriétaires ou locataires au Québec des véhicules Nissan énumérés. Il est à noter qu’aucune inscription n’est nécessaire, tous seront automatiquement inclus si la procédure est autorisée.
Êtes-vous un propriétaire ou locataire d’un véhicule Nissan au Québec ayant des problèmes de transmission ? Racontez-nous votre histoire dans la section « Commentaires » ci-dessous !
Les demandeurs sont représentés par le cabinet Adams Avocat Inc.
Le recours collectif contre Nissan Canada est : Association pour la protection automobile (APA) et Lilliane Rocha c. Nissan Canada Inc, affaire n° 500-06-001053-202, devant la Cour supérieure du Québec.
224 thoughts onLes consommateurs québécois entament un recours collectif contre Nissan Canada et ses transmissions CVT déficientes
Salut, j’ai une Nissan Altima 2010 à 163 000 km, et ma transmission fait un grondement. J’ai été voir mon garagiste hier et il ma confirmé que ma transmission est fini et quelle pouvait lâcher d’un moment a l’autre.
je ne sais pas quoi faire si vous pouvez m’aider ç savoir les démarche à suivre sa serait très apprécier.
Merci
Propriétaire d’une Versa Note 2014 achetée neuve, toujours bien entretenue avec 88,000 km. au compteur. Celle-ci laisse depuis hier d’immenses flaques d’huile à transmission sur les espaces de stationnements…
Je crains le début d’un cauchemar.
J’ai un Nissan Versa 2009. Jamais eu de problème avec la transmission jusqu’à tout récemment. L’auto refuse d’avancer, comme si la vitesse était au neutre. Impossible d’accélérer sur un coin de rue, quand la transmission tente de passer en 1ere vitesse, ça cale. C’est très paniquant quand on est dans le trafic.
moment de panique tantôt: mon CHER nissan sentra 2013 ne voulait meme plus monter une côte à 30 km/h et il avait beaucoup d’auto derrière moi! Dès que j’ai eu le char, je n’ai pas eu de problème durant 1 ans et depuis 2 ans, que des problèmes avec la transmission! PIRE ACHAT!!!!!! Je le regrette entièrement!!!!!!
Bonjour, je suis propriétaire d une Nissan Sentra 2013 et je viens d’avoir le même problème. J’avais de la difficulté à partir après avoir été arrêter à un stop, il manquait beaucoup de puissance. L’auto tout d’un coup comme ça se retrouvait avec un RPM qui bougeait de 1,500 à 4,000 tours ce qui n’est vraiment pas normal. Le 22 avril 2021 ça a été ma dernière sortie avec ma Nissan qui n’a que 93,000 km et toujours bien entretenue. Je m’arrête à un stop, le check engin s’est allumé et l’auto n’a jamais repartie. J’ai fais remorquer mon vehicule chez le concessionnaire Nissan Sherbrooke et on m’annonce que ma transmission est finie. Étant donné que le service est vraiment inadéquat. On me prête une auto pour une journée, l’auto était vraiment sale, même pas nettoyée surtout en temps de Covid, on je vérifie pas l’essence, on ne m’explique aucuns boutons, résultat je suis tombée en panne sur l’autoroute, service vraiment pourri et l’employée Valérie qui est là depuis 2 mois et m’appelle ma CHÈRE!!! j’ai décidé de le faire réparé ailleurs. Résultat coût de la réparatioin $4,950.65 taxes incluses. Beaucoup de tracas tout ça et de $$$ à investir quand on sait très bien que Nissan savait qu’ils avaient des problèmes avec les transmissions CVT depuis un long moment.
Bonjour, je suis propriétaire d une Nissan Sentra 2013 et je viens d’avoir le même problème. J’avais de la difficulté à partir après avoir été arrêter à un stop, il manquait beaucoup de puissance. L’auto tout d’un coup comme ça se retrouvait avec un RPM qui bougeait de 1,500 à 4,000 tours ce qui n’est vraiment pas normal. Le 22 avril 2021 ça a été ma dernière sortie avec ma Nissan qui n’a que 93,000 km et toujours bien entretenue. Je m’arrête à un stop, le check engin s’est allumé et l’auto n’a jamais repartie. J’ai fais remorquer mon vehicule chez le concessionnaire Nissan Sherbrooke et on m’annonce que ma transmission est finie. Étant donné que le service est vraiment inadéquat. On me prête une auto pour une journée, l’auto était vraiment sale, même pas nettoyée surtout en temps de Covid, on je vérifie pas l’essence, on ne m’explique aucuns boutons, résultat je suis tombée en panne sur l’autoroute, service vraiment pourri et l’employée Valérie qui est là depuis 2 mois et m’appelle ma CHÈRE!!! j’ai décidé de le faire réparé ailleurs. Résultat coût de la réparatioin $4,950.65 taxes incluses. Beaucoup de tracas tout ça et de $$$ à investir quand on sait très bien que Nissan savait qu’ils avaient des problèmes avec les transmissions CVT depuis un long moment.
Reply
Ma conjointe avait fait l’achat d’une versa note 2014 neuve. Depuis quelques mois et 117000km plus tard, nous avions remarqué quelque chose de bizarre au moment du démarrage.
On parlait de la nécessité d’aller au garage, mais ma conjointe était tentée de changer de voiture également. Elle s’est rendue chez Kia (nous avons également un Sorento) cette semaine pour jeter un oeil sur certains modèles et voir la valeur d’échange de la versa.
Verdict: après vérification, la transmission était sur le bord de céder au point que le garagiste de Kia ne voulait pas laisser ma conjointe repartir avec sa voiture pour des questions de sécurité! Kia nous a dit que c’était la 6e versa note de cette génération qu’il reprenait en échange dernièrement avec le même problème!
Certains diront que c’est une tactique pour nous vendre une Kia, mais nous sommes très satisfaits de leur service depuis l’achat de notre Sorento en 2015.
Bref, le jour même, ma conjointe a fait l’achat d’un Sportage et a reçu un gros 250$ en valeur d’échange… et j’ai dû aller la chercher pour éviter qu’elle reprenne la route avec la versa!
Bonjour moi j’ai un Nissan s’entraîne 2013! En 2018 j’ai du faire changer la transmission (~82 000km)
Maintenant seulement 3ansplus tard encore un autre problème de transmission 141 000 km pour me faire dire par Nissan Canada que c’est de l’usure normal de transmission dsl mais j’ai eu un voiture camry dans le passer qui a grimper. A 360 000km dont je n’ai JAMAIS changer la transmission!
Je ne comprend pas qu’il puisse fermer les yeux comme ça et ne rien faire pour améliorer leur transmission! C’est fâchant!!
J’ai acheté une Nissan Versa Notes 2015 usagée il y a trois ans. Elle a à peine 50 000 km et la transmission a lâché la semaine dernière. La garantie est expirée. Me voilà donc à payer 4200 $ + taxes pour changer la transmission. C’est tellement enrageant. Je me tournerai vers le recours collectif de l’APA et je vais aussi aux petites créances en souhaitant retrouver cet argent que je n’aurais pas dû dépenser. En plus, j’ai juste envie de me débarrasser de cette voiture mais j’imagine que maintenant que ce problème est connu, elle n’a plus de valeur marchande. 🙁
Nissan… plus jamais pour moi!!!
I Had change my transmission in april 2019 to NISSAN Shawinigan. Warranty of 5 yeard was expired so, I paid for rebuilt transmission for Nissan Rogue 2014
Même problème Nissan s’entraîne 2013 .Probleme de transmission. D’un seul coup perte de vitesse ‘rien ne marche,vitesse avant comme arrière la oiture ne bouge pas du tout.réparation 4000$
Problème de peinture. On m’a vendu une Nissan Versa (retour de location) me disant qu’il n’y avait jamais eu d’accident. Après l an, le vernis pelait sur le pare-choc. On a repeint le pare-choc. l an plus tard, le pare-choc était pelé (vernis) encore. On m’a alors dit que le concessionnaire avait été vendu. Quelques ans plus tard, je reçois une lettre pour rappel sur ma voiture et je m’informe à Nissan Canada pour la peinture on me dit d’aller au concessionnaire refaire la demande. On refuse de faire quoi que ce soit à Repentigny.