Des centaines de propriétaires de voitures Nissan sont aux prises avec des problèmes de transmission, un problème déjà bien connu par Nissan Canada. L’entreprise a connu de telles défaillances de transmission CVT dans le passé, mais Nissan a maintenant refusé de prolonger sa garantie sur tous les modèles concernés.
La demande en recours collectif a été déposée à la Cour supérieure du Québec par l’Association pour la protection des automobilistes (APA) et Lilianne Rocha, les représentants des demandeurs du recours collectif.
En juin 2013, Lilianne Rocha a acquis une nouvelle Nissan Sentra. Après l’achat, comme de nombreux autres propriétaires de voitures Nissan concernés, elle a découvert que le véhicule présentait un vice grave au niveau de la transmission qui lui a causé des tracas et qui l’a empêché de l’utiliser. La requête allègue que le défaut de conception et de fabrication était occulte et invisible, de sorte que la demanderesse a indûment payé le prix intégral d’un véhicule défectueux.
Le vice en question concerne la transmission à variation continue (CVT) du véhicule, qui se détériore prématurément dans les véhicules Nissan concernés. La CVT était initialement destinée à optimiser la performance des véhicules en permettant un changement de vitesse plus fluide. Cependant, les problèmes les plus courants liés au défaut de la CVT sont, entre autres, un bruit de cognement et de grondement, une perte de puissance soudaine, le glissement de la transmission, les fuites et les défaillances des tuyaux de refroidissement de la CVT.
La demande de recours collectif relative à la transmission CVT de Nissan comprend « (T)oute personne physique, personne morale de droit privé, société ou association » au Québec qui possède ou loue un véhicule Nissan des années 2010-2016 équipé d’une CVT. Les modèles Nissan suivants sont visés par le recours collectif :
- Altima
- Cube
- Juke
- Kicks
- Quest
- Maxima
- Murano
- Pathfinder
- Rogue
- Sentra
- Versa
- Versa Note
- NV 200 de 2010 à 2016
Parmi les modèles Nissan concernés, les Sentra années-modèles de 2013 et 2014 sont les plus problématiques.
L’APA et Lilianne Rocha demandent à Nissan de prolonger sa garantie sur les transmissions CVT à 10 ans ou 200 000 km. La garantie actuelle de Nissan est de 5 ans/100 000 km. Les demandeurs réclament également que les frais de réparation pour le remplacement des transmissions défectueuses soient remboursés aux consommateurs. De plus, les demandeurs réclament 300 dollars par membre du groupe en dommages punitifs.
Défaillances de la transmission CVT de Nissan : Un problème récurrent
La demande en recours collectif contre Nissan Canada souligne que les problèmes de transmission CVT ne sont pas nouveaux. Selon l’avocat des demandeurs, Fredy Adams, Nissan Canada avait accepté de prolonger la garantie sur la transmission CVT pour les années-modèles 2003 à 2010 et s’était engagé à rembourser les clients pour les frais de réparation. Cependant, Fredy Adams note que « la défenderesse fait preuve d’un mépris inexcusable envers ses clients québécois » pour ne pas avoir fait de même dans cette affaire.
En outre, la requête note que les mêmes problèmes de transmission CVT avaient été portés devant les tribunaux américains, et que Nissan Canada était donc conscient de ce problème, mais n’a pas pris de mesures. « Il y a une présomption claire, grave et précise que Nissan était au courant puisque sa division américaine était poursuivie de toute part à ce sujet », selon la demande en de recours collectif contre Nissan.
En effet, un règlement de recours collectif américain contre Nissan en 2019 a assuré le remboursement des membres du recours collectif, ainsi qu’un bon de 1 000 dollars et une garantie prolongée. Tout comme les plaintes des clients Nissan du Québec, le recours collectif américain portant sur la transmission CVT des véhicules Nissan Altima a donné lieu à de nombreuses plaintes de la part des consommateurs, notamment une détérioration prématurée de la transmission, des sauts de puissance inattendus, des vibrations et des bruits.
Les modèles plus récents posent également problème
À ce jour, l’APA a réceptionné plus de 250 plaintes de propriétaires et locataires de véhicules Nissan. Ce nombre ne cesse toutefois d’augmenter depuis le dépôt de la demande en recours collectif, le 27 mars dernier.
« Dans les dernières semaines, nous avons aussi reçu des plaintes de propriétaires de modèles 2017 à 2019, années qui ne figurent pas encore dans le recours. Ça laisse présager que Nissan n’a pas encore réglé les défauts de ses transmissions », a déclaré George Iny, directeur de l’APA. L’APA note qu’à ce jour, aucune des transmissions des modèles les plus récents n’est défectueuse, mais s’ils le sont, a poursuivi l’APA, ces modèles seront ajoutés au recours collectif.
Ce recours collectif ne concernant que les propriétaires ou locataires au Québec des véhicules Nissan énumérés. Il est à noter qu’aucune inscription n’est nécessaire, tous seront automatiquement inclus si la procédure est autorisée.
Êtes-vous un propriétaire ou locataire d’un véhicule Nissan au Québec ayant des problèmes de transmission ? Racontez-nous votre histoire dans la section « Commentaires » ci-dessous !
Les demandeurs sont représentés par le cabinet Adams Avocat Inc.
Le recours collectif contre Nissan Canada est : Association pour la protection automobile (APA) et Lilliane Rocha c. Nissan Canada Inc, affaire n° 500-06-001053-202, devant la Cour supérieure du Québec.
224 thoughts onLes consommateurs québécois entament un recours collectif contre Nissan Canada et ses transmissions CVT déficientes
Propriétaire d’un nissan sentra 2013 victimes de la transmission à deux reprises. 1er bris, changé au complet. 1 mois plus tard transmission neuve brisé rechange. Je suis sur la 3eme transmission et il ny a pas un jour qui passe sans la crainte de rester en panne.
J’ai une Nissan Sentra 2014 avec 105 000 km et les problèmes de CVT sont sortis dernièrement… glissement de la transmission et perte de puissance. C’est pas vrai que je vais mettre 4000$ pour une transmission sur un auto qui vaut gros max en bon état 5000$! Surtout quand je vois tous les commentaires qu’une nouvelle transmission n’est pas mieux. Premier produit Nissan et dernier à coup sûr!
Ou puis je m’inscrire pour participer au recours collectif svp
Nissan sentra 2013, transmission sauté après 90 k.
4500 de répararation….pas tr;s content
Nissan rogue 2009 , 169000 km transmission hors usage.
J’ai un Nissan Rogue 2017 141219 km et la transmission est hors d’usage. Innaceptable. Je demande a Nissan Canada de la remplacer. Le concessionaire me charge 5000$ que je ne pairai pas no way!
J’ai aussi un nissan sentra 2013 qui pourri dans ma cours arrière puisque j’ai fais changé la transmission à mes frais à 109 mille kilo et que 30 mille kilo plus tard, de nouveau brisé complètement et je n’ai aucune envie de remettre 4000$ pour une transmission qui rebrisera de nouveau sous peu? Je ne comprend pas qu’une compagnie puisse vendre des voitures défectueuses et ne rien faire pour leur client par la suite…. Jamais je ne recommencerais nissan Canada à quiconque
J’ai un Pathfinder 2015 acheté neuf de seulement 59800km. Ce matin j’ai découvert de l’huile par terre. J’ai levé le véhicule pour voir que ça viens de la CVT. Ca provient du joint d’étanchéité de la transmission. La transmission semble bien fonctionné mais je dois faire réparer ça et la garantie est finie, Je présume que ça doit être très dispendieux. Problème qui vient pas mal tôt à 59800 km.
Nacera Ezziane
Bonjour,
Moi j’ai acheter en 2019 une Nissan Versa 2015, elle m a laissé au milieu de la route, un dimanche, heureusement que j’ai pu avoir un dépanneur qui m a chargé 80$ pour la remorqué chez un mécanicien qui a détecte que la transmission ne fonctionne plus. Et il n annonce que la transmission ce la peut couté de 2600$ a 4000$.
Je pense que Nissan est de mauvaise foi, de mettre la vie des gens en danger en sachant que cela peut être très dangereux. c est criminel de savoir que cest dangereux et il ne réagisse pas pour réparer les erreurs commise par leurs transmission.
J’ai un Nissan Sentra 2013 dont la transmission a lâché en décembre 2019, le garage m’a dit que je dois le remplacer à 4000$, comme je ne l’avais pas il n’est pas encore remplacé c’est vraiment Dommage. Je ne sais pas quoi faire