Des centaines de propriétaires de voitures Nissan sont aux prises avec des problèmes de transmission, un problème déjà bien connu par Nissan Canada. L’entreprise a connu de telles défaillances de transmission CVT dans le passé, mais Nissan a maintenant refusé de prolonger sa garantie sur tous les modèles concernés.
La demande en recours collectif a été déposée à la Cour supérieure du Québec par l’Association pour la protection des automobilistes (APA) et Lilianne Rocha, les représentants des demandeurs du recours collectif.
En juin 2013, Lilianne Rocha a acquis une nouvelle Nissan Sentra. Après l’achat, comme de nombreux autres propriétaires de voitures Nissan concernés, elle a découvert que le véhicule présentait un vice grave au niveau de la transmission qui lui a causé des tracas et qui l’a empêché de l’utiliser. La requête allègue que le défaut de conception et de fabrication était occulte et invisible, de sorte que la demanderesse a indûment payé le prix intégral d’un véhicule défectueux.
Le vice en question concerne la transmission à variation continue (CVT) du véhicule, qui se détériore prématurément dans les véhicules Nissan concernés. La CVT était initialement destinée à optimiser la performance des véhicules en permettant un changement de vitesse plus fluide. Cependant, les problèmes les plus courants liés au défaut de la CVT sont, entre autres, un bruit de cognement et de grondement, une perte de puissance soudaine, le glissement de la transmission, les fuites et les défaillances des tuyaux de refroidissement de la CVT.
La demande de recours collectif relative à la transmission CVT de Nissan comprend « (T)oute personne physique, personne morale de droit privé, société ou association » au Québec qui possède ou loue un véhicule Nissan des années 2010-2016 équipé d’une CVT. Les modèles Nissan suivants sont visés par le recours collectif :
- Altima
- Cube
- Juke
- Kicks
- Quest
- Maxima
- Murano
- Pathfinder
- Rogue
- Sentra
- Versa
- Versa Note
- NV 200 de 2010 à 2016
Parmi les modèles Nissan concernés, les Sentra années-modèles de 2013 et 2014 sont les plus problématiques.
L’APA et Lilianne Rocha demandent à Nissan de prolonger sa garantie sur les transmissions CVT à 10 ans ou 200 000 km. La garantie actuelle de Nissan est de 5 ans/100 000 km. Les demandeurs réclament également que les frais de réparation pour le remplacement des transmissions défectueuses soient remboursés aux consommateurs. De plus, les demandeurs réclament 300 dollars par membre du groupe en dommages punitifs.
Défaillances de la transmission CVT de Nissan : Un problème récurrent
La demande en recours collectif contre Nissan Canada souligne que les problèmes de transmission CVT ne sont pas nouveaux. Selon l’avocat des demandeurs, Fredy Adams, Nissan Canada avait accepté de prolonger la garantie sur la transmission CVT pour les années-modèles 2003 à 2010 et s’était engagé à rembourser les clients pour les frais de réparation. Cependant, Fredy Adams note que « la défenderesse fait preuve d’un mépris inexcusable envers ses clients québécois » pour ne pas avoir fait de même dans cette affaire.
En outre, la requête note que les mêmes problèmes de transmission CVT avaient été portés devant les tribunaux américains, et que Nissan Canada était donc conscient de ce problème, mais n’a pas pris de mesures. « Il y a une présomption claire, grave et précise que Nissan était au courant puisque sa division américaine était poursuivie de toute part à ce sujet », selon la demande en de recours collectif contre Nissan.
En effet, un règlement de recours collectif américain contre Nissan en 2019 a assuré le remboursement des membres du recours collectif, ainsi qu’un bon de 1 000 dollars et une garantie prolongée. Tout comme les plaintes des clients Nissan du Québec, le recours collectif américain portant sur la transmission CVT des véhicules Nissan Altima a donné lieu à de nombreuses plaintes de la part des consommateurs, notamment une détérioration prématurée de la transmission, des sauts de puissance inattendus, des vibrations et des bruits.
Les modèles plus récents posent également problème
À ce jour, l’APA a réceptionné plus de 250 plaintes de propriétaires et locataires de véhicules Nissan. Ce nombre ne cesse toutefois d’augmenter depuis le dépôt de la demande en recours collectif, le 27 mars dernier.
« Dans les dernières semaines, nous avons aussi reçu des plaintes de propriétaires de modèles 2017 à 2019, années qui ne figurent pas encore dans le recours. Ça laisse présager que Nissan n’a pas encore réglé les défauts de ses transmissions », a déclaré George Iny, directeur de l’APA. L’APA note qu’à ce jour, aucune des transmissions des modèles les plus récents n’est défectueuse, mais s’ils le sont, a poursuivi l’APA, ces modèles seront ajoutés au recours collectif.
Ce recours collectif ne concernant que les propriétaires ou locataires au Québec des véhicules Nissan énumérés. Il est à noter qu’aucune inscription n’est nécessaire, tous seront automatiquement inclus si la procédure est autorisée.
Êtes-vous un propriétaire ou locataire d’un véhicule Nissan au Québec ayant des problèmes de transmission ? Racontez-nous votre histoire dans la section « Commentaires » ci-dessous !
Les demandeurs sont représentés par le cabinet Adams Avocat Inc.
Le recours collectif contre Nissan Canada est : Association pour la protection automobile (APA) et Lilliane Rocha c. Nissan Canada Inc, affaire n° 500-06-001053-202, devant la Cour supérieure du Québec.
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September 10, 2024 | Product Recalls
224 thoughts onLes consommateurs québécois entament un recours collectif contre Nissan Canada et ses transmissions CVT déficientes
L’autre recours collectif (Québec exclus) est-il réglé? Et quelqu’un sait-il approximativement quand celui du Québec sera réglé?
Nissan Versa 138000 km transmission finie 🙁
Oui ça été réglé pour la partie Canada (exception du Québec)mais seulement parce qu’ils ont accepté de retirer certains modèles du recours. Au Québec, les demandeurs refusent de retirer des modèles. Ce qui est une bonne chose pour nous. Dans mon cas, j’ai fait faire deux fois la transmission sur mon Rogue 2015 pour un total de 17000$ et s’ils auraient accepté l’entente de Nissan mon véhicule en ferait plus partie.
Bonjour j’ai acheté une versa Note neuve en 2019, elle a 29000 km, elle est encore sous garanti. La transmission glisse lors de reprise de vitesse. Suite a une investigation du concessionnaire ils me disent que la transmission a quelques problèmes mais pas assez pour le remplacement de celle-ci!! j’en reviens tout simplement pas… Ca m’a couté 250$ me faire dire ceci!
En mai 2020, j’ai acheté chez un concessionnaire Nissan, une Nissan Rogue de 2016 qui avait autour de 38000 kms au compteur. En septembre 2023, alors que le compteur indiquait environ 55000 kms, la transmission a commencé à montrer des signes de fatigue. Quand je démarrais, ça roulait bien, mais au de quelques minutes, le moteur ronflait quand j’accélérais mais la voiture avançait difficilement, la vitesse n’augmentait pas malgré l’accélération. J’ai compris que le problème venait de la transmission et je suis allée chez Nissan. C’était effectivement la transmission qui devait être remplacée et cela m’a coûté un total de 8275,28 $.
Bonjour, j’ai un Nissan Sentra 2014, 128000 km. Tout était en parfait état. J’ai fini de la payer il y a 1 an et demi et ça fait 2 semaines, ma voiture s’est arrêté tout à coup au milieu d’une intersection. Mon mécanicien m’a dit que c’est transmission qui a lâché. J’ai appelé le concessionnaire où j’ai acheté le véhicule et on m’a dit qu’elle doit passer pour une vérification pour voir si c’est vraiment un problème de fabrique et que je dois payer pour cette vérification. Est-ce que quelqu’un déjà fais passer sa voiture par une vérification chez Nissan?
Pathfinder 2014 130 000km..
Au dernier passage au garage il ont vu un message de problème au niveau de la transmission, et je commence à sentir quelques faiblesse de cette dernière.. en espérant que le recours collectif se débloques rapidement pour faire réparer ça.. j’ai peur qu’elle tombe en panne au milieu de la route c’est vraiment dangeureux et totalement irresponsable de la part de Nissan
Nissan altima 2013 138 mille km transmission fini
Quand on paye un véhicule 40000$ à 35 ans, on s’attend pas à changer la transmission a 168 000km! Nissan n’assume rien dutout et charge un montant exorbitant comparer les autres, ça été un cauchemar trouver 7000$ pour la remplacer….stress et colère pendant plusieurs semaines. Terminer nissan pour moi…
J’espère que votre nouvelle transmission tiendra le coup. Ma situation est semblable à vous et malheureusement un an après avoir fait faire la transmission à 7000$ hors garantie… la nouvelle a lâché encore hors garantie et j’ai du débourser un 10000$… fait un an et je l’ai vendu à un concessionnaire. Plus capable de Nissan. J’espère revoir un jour mon 17k. 🤞
Nissan Sentra 2014 72000 km, la transmission CVT rend l’âme à 100 000 km. Le coût des réparation et du remorquage se monte à plus de 6000$. Je ne comprends pas Nissan Canada, la raison qu’il n’accorde pas de remboursements au Québec suite à cette transmission CVT défectueuse sur plusieurs produits.
J’ai acheté une Nissan Versa Note 2016 en novembre 2023 et 2 mois plus tard (17 janvier 2024) ma voiture ne fonctionne plus, problème de transmission. Ai-je droit à un remboursement pour l’installation de la nouvelle transmission?
On attend davoir le résultat de l’action collective, c’est pas régler pour le Québec encore..
Bonjour, j’ai malheureusement un nissan rogue 2016 et oui , ma transmission est morte , j’aurais jamais dû acheter ce véhicule!