Des centaines de propriétaires de voitures Nissan sont aux prises avec des problèmes de transmission, un problème déjà bien connu par Nissan Canada. L’entreprise a connu de telles défaillances de transmission CVT dans le passé, mais Nissan a maintenant refusé de prolonger sa garantie sur tous les modèles concernés.
La demande en recours collectif a été déposée à la Cour supérieure du Québec par l’Association pour la protection des automobilistes (APA) et Lilianne Rocha, les représentants des demandeurs du recours collectif.
En juin 2013, Lilianne Rocha a acquis une nouvelle Nissan Sentra. Après l’achat, comme de nombreux autres propriétaires de voitures Nissan concernés, elle a découvert que le véhicule présentait un vice grave au niveau de la transmission qui lui a causé des tracas et qui l’a empêché de l’utiliser. La requête allègue que le défaut de conception et de fabrication était occulte et invisible, de sorte que la demanderesse a indûment payé le prix intégral d’un véhicule défectueux.
Le vice en question concerne la transmission à variation continue (CVT) du véhicule, qui se détériore prématurément dans les véhicules Nissan concernés. La CVT était initialement destinée à optimiser la performance des véhicules en permettant un changement de vitesse plus fluide. Cependant, les problèmes les plus courants liés au défaut de la CVT sont, entre autres, un bruit de cognement et de grondement, une perte de puissance soudaine, le glissement de la transmission, les fuites et les défaillances des tuyaux de refroidissement de la CVT.
La demande de recours collectif relative à la transmission CVT de Nissan comprend « (T)oute personne physique, personne morale de droit privé, société ou association » au Québec qui possède ou loue un véhicule Nissan des années 2010-2016 équipé d’une CVT. Les modèles Nissan suivants sont visés par le recours collectif :
- Altima
- Cube
- Juke
- Kicks
- Quest
- Maxima
- Murano
- Pathfinder
- Rogue
- Sentra
- Versa
- Versa Note
- NV 200 de 2010 à 2016
Parmi les modèles Nissan concernés, les Sentra années-modèles de 2013 et 2014 sont les plus problématiques.
L’APA et Lilianne Rocha demandent à Nissan de prolonger sa garantie sur les transmissions CVT à 10 ans ou 200 000 km. La garantie actuelle de Nissan est de 5 ans/100 000 km. Les demandeurs réclament également que les frais de réparation pour le remplacement des transmissions défectueuses soient remboursés aux consommateurs. De plus, les demandeurs réclament 300 dollars par membre du groupe en dommages punitifs.
Défaillances de la transmission CVT de Nissan : Un problème récurrent
La demande en recours collectif contre Nissan Canada souligne que les problèmes de transmission CVT ne sont pas nouveaux. Selon l’avocat des demandeurs, Fredy Adams, Nissan Canada avait accepté de prolonger la garantie sur la transmission CVT pour les années-modèles 2003 à 2010 et s’était engagé à rembourser les clients pour les frais de réparation. Cependant, Fredy Adams note que « la défenderesse fait preuve d’un mépris inexcusable envers ses clients québécois » pour ne pas avoir fait de même dans cette affaire.
En outre, la requête note que les mêmes problèmes de transmission CVT avaient été portés devant les tribunaux américains, et que Nissan Canada était donc conscient de ce problème, mais n’a pas pris de mesures. « Il y a une présomption claire, grave et précise que Nissan était au courant puisque sa division américaine était poursuivie de toute part à ce sujet », selon la demande en de recours collectif contre Nissan.
En effet, un règlement de recours collectif américain contre Nissan en 2019 a assuré le remboursement des membres du recours collectif, ainsi qu’un bon de 1 000 dollars et une garantie prolongée. Tout comme les plaintes des clients Nissan du Québec, le recours collectif américain portant sur la transmission CVT des véhicules Nissan Altima a donné lieu à de nombreuses plaintes de la part des consommateurs, notamment une détérioration prématurée de la transmission, des sauts de puissance inattendus, des vibrations et des bruits.
Les modèles plus récents posent également problème
À ce jour, l’APA a réceptionné plus de 250 plaintes de propriétaires et locataires de véhicules Nissan. Ce nombre ne cesse toutefois d’augmenter depuis le dépôt de la demande en recours collectif, le 27 mars dernier.
« Dans les dernières semaines, nous avons aussi reçu des plaintes de propriétaires de modèles 2017 à 2019, années qui ne figurent pas encore dans le recours. Ça laisse présager que Nissan n’a pas encore réglé les défauts de ses transmissions », a déclaré George Iny, directeur de l’APA. L’APA note qu’à ce jour, aucune des transmissions des modèles les plus récents n’est défectueuse, mais s’ils le sont, a poursuivi l’APA, ces modèles seront ajoutés au recours collectif.
Ce recours collectif ne concernant que les propriétaires ou locataires au Québec des véhicules Nissan énumérés. Il est à noter qu’aucune inscription n’est nécessaire, tous seront automatiquement inclus si la procédure est autorisée.
Êtes-vous un propriétaire ou locataire d’un véhicule Nissan au Québec ayant des problèmes de transmission ? Racontez-nous votre histoire dans la section « Commentaires » ci-dessous !
Les demandeurs sont représentés par le cabinet Adams Avocat Inc.
Le recours collectif contre Nissan Canada est : Association pour la protection automobile (APA) et Lilliane Rocha c. Nissan Canada Inc, affaire n° 500-06-001053-202, devant la Cour supérieure du Québec.
224 thoughts onLes consommateurs québécois entament un recours collectif contre Nissan Canada et ses transmissions CVT déficientes
Nissan Sentra 2015. Essentiel pour mes longues distances par mon travail. Depuis quelques mois, l’auto a eu de drôles de comportement sur la route donnant occasionellement des coups et le moteur montait en régime soudainement parce répondait mal aux accélerations. Là ça s’est détérioré au point me faire remorquer au garage de chez nous un dimanche. Vendredi le 22 septembre, j’ai enduré 170 km d’enfer de Ottawa à Blainville. J’ai pris un gros risque. Si quelqu’un peut me donner un conseil pour participer au recours collectif, ça serait apprécié
Hi, my Micra 2016, with only around 56000 km, has the CVT transmission not providing power since yesterday, happened on the road suddenly without any previous noise or shaking. I was up on the road and could’ve gone into an accident if it wasn’t for good reflex. Now I have to wait for the repair cost and decide if I want to pay a big amount of money or get a cheap used car that I wont be afraid to use on highway or even small road. Why wasn’t the Micra included as it has the same transmission?
Nous avons acheté une Nissan Sentra en novembre 2018 et la transmission s’est brisée un an plus
tard . Le concessionnaire a refusé d’admettre que les Nissan avaient un probleme de
transmission . Comme solution il offrait de nous vendre une autre auto mais nous assumions
la balloune rattachée a la transmission. Ce que nous avons fait a regret.
J’ai acheté une Nissan Juke 2016, j’ai effectué tous les suivis chez le concessionnaire comme suggéré.
Au mois d’aout 2023, une lumière sur mon écran s’est allumée indiquant un problème.
À 51,100 kilomètre la lumière indiquait un problème de transmission P17F1.
L’estimation pour la réparation s’élevait à 5,337.02$ excluant la main d’œuvre et les taxes.
Un autre code est apparu P2004 qui est relié à la transmission et l’estimation s’élevait pour la réparation de
de 1,000$ et plus.
la réparation exigerait un changement d’une autre pièce qui
Bonjour,
Nous avons une Murano 2015 acheter neuve en 2016 elle a seulement 89000.
Nous avons fais vérifier la transmission a la fin juillet pour un bruit et elle doit être changé.
La soumission de Nissan est de 10800$, je crois qu’une équipement qui est dans l’huile devrait être garantie plus de 5ans 100000km.
le véhicule est comme neuf. Nissan Canada ma répondu que la garantie est passer.
Nous sommes dessus et on ne sais pas encore si on va faire changer la transmission.
Mes salutations
Besoin d’aide!!!
8 aout 2023: Ma Versa 2014 n’a que 92 000Km. Bien que les employés du garage Nissan soient bien gentils, le directeur du service me parle du code 92. Il n’apparait pas au diagnostic, sauf qu’il admet que la voiture monte à 5000RPM toute seule, sans redescendre par elle-même. Le code je m’en balance, je veux une réparation au plus vite.
9 août 2023: Elle est toujours sous investigation sans plus de résultat. Il parait que les tests montent à 2000$, non mais …
Je ne lâche pas. J’ai eu des voitures usagées toute ma vie (Toyota, Ford, Chevrolet, Hyundai). Elles ont toutes franchies les 240 000km sur 12 ans. Nissan ne mérite pas la confiance des consommateurs.
J’ai acheté une Nissan rogue 2012 et depuis quelques jours j’ai entendu un bruit anormal au niveau de la transmission.
J’ai achété une Nissan Altima 2016 en 2017 et maintenant, la transmission est finie et je suis toujours sur mon prêt auto, presque terminé de payer et ma transmission est à changer. Elle n’a que 120000km, et ma voiture est finie. Je dois la changer et c’est un achat. Avoir su que ma Nissan allait me lâcher après 6 ans, et nous ne faisons même pas 10 000km par année. Je suis vraiment déçue par Nissan.
J’ai un Nissan pathfinder et la boîte cvt, est finie et je n’ai que 170000 km de fait
A 108600km et 9 ans pathfinder 2014 toujours bien entretenu beaucoup transmissions fini ! C’est quoi cette merde de Nissan! Pu jamais j’achète cette marque!
Nissan Rogue 2016 inutilisable depuis une semaine : code P0776
Verdict : transmission CVT qui serait à changer
Moteur qui s’emballe à plus de 6000 Rpm sur l’autoroute = risque de sauter littéralement le moteur donc la voiture est a l’arrêt pis je la paye quand même !! Rendez-vous chez Nissan prévu dans…14 jours et à lire vos commentaires j’ai bien l’impression que ça va me coûter plus cher que la valeur du véhicule !!
Update: après le rendez-vous chez Nissan, le verdict est tombé : transmission finie!! Nissan me charge 6600$ avant taxes pour changer la transmission !! Complètement ridicule!!
Vérification faite dans un autre garage spécialisé en transmission= eux me chargent 4200$ taxes incluses. Donc Nissan en plus d’être malhonnête en continuant de vendre leur CVT en toute connaissance de cause, ben ce sont aussi des voleurs !!!