Des centaines de propriétaires de voitures Nissan sont aux prises avec des problèmes de transmission, un problème déjà bien connu par Nissan Canada. L’entreprise a connu de telles défaillances de transmission CVT dans le passé, mais Nissan a maintenant refusé de prolonger sa garantie sur tous les modèles concernés.
La demande en recours collectif a été déposée à la Cour supérieure du Québec par l’Association pour la protection des automobilistes (APA) et Lilianne Rocha, les représentants des demandeurs du recours collectif.
En juin 2013, Lilianne Rocha a acquis une nouvelle Nissan Sentra. Après l’achat, comme de nombreux autres propriétaires de voitures Nissan concernés, elle a découvert que le véhicule présentait un vice grave au niveau de la transmission qui lui a causé des tracas et qui l’a empêché de l’utiliser. La requête allègue que le défaut de conception et de fabrication était occulte et invisible, de sorte que la demanderesse a indûment payé le prix intégral d’un véhicule défectueux.
Le vice en question concerne la transmission à variation continue (CVT) du véhicule, qui se détériore prématurément dans les véhicules Nissan concernés. La CVT était initialement destinée à optimiser la performance des véhicules en permettant un changement de vitesse plus fluide. Cependant, les problèmes les plus courants liés au défaut de la CVT sont, entre autres, un bruit de cognement et de grondement, une perte de puissance soudaine, le glissement de la transmission, les fuites et les défaillances des tuyaux de refroidissement de la CVT.
La demande de recours collectif relative à la transmission CVT de Nissan comprend « (T)oute personne physique, personne morale de droit privé, société ou association » au Québec qui possède ou loue un véhicule Nissan des années 2010-2016 équipé d’une CVT. Les modèles Nissan suivants sont visés par le recours collectif :
- Altima
- Cube
- Juke
- Kicks
- Quest
- Maxima
- Murano
- Pathfinder
- Rogue
- Sentra
- Versa
- Versa Note
- NV 200 de 2010 à 2016
Parmi les modèles Nissan concernés, les Sentra années-modèles de 2013 et 2014 sont les plus problématiques.
L’APA et Lilianne Rocha demandent à Nissan de prolonger sa garantie sur les transmissions CVT à 10 ans ou 200 000 km. La garantie actuelle de Nissan est de 5 ans/100 000 km. Les demandeurs réclament également que les frais de réparation pour le remplacement des transmissions défectueuses soient remboursés aux consommateurs. De plus, les demandeurs réclament 300 dollars par membre du groupe en dommages punitifs.
Défaillances de la transmission CVT de Nissan : Un problème récurrent
La demande en recours collectif contre Nissan Canada souligne que les problèmes de transmission CVT ne sont pas nouveaux. Selon l’avocat des demandeurs, Fredy Adams, Nissan Canada avait accepté de prolonger la garantie sur la transmission CVT pour les années-modèles 2003 à 2010 et s’était engagé à rembourser les clients pour les frais de réparation. Cependant, Fredy Adams note que « la défenderesse fait preuve d’un mépris inexcusable envers ses clients québécois » pour ne pas avoir fait de même dans cette affaire.
En outre, la requête note que les mêmes problèmes de transmission CVT avaient été portés devant les tribunaux américains, et que Nissan Canada était donc conscient de ce problème, mais n’a pas pris de mesures. « Il y a une présomption claire, grave et précise que Nissan était au courant puisque sa division américaine était poursuivie de toute part à ce sujet », selon la demande en de recours collectif contre Nissan.
En effet, un règlement de recours collectif américain contre Nissan en 2019 a assuré le remboursement des membres du recours collectif, ainsi qu’un bon de 1 000 dollars et une garantie prolongée. Tout comme les plaintes des clients Nissan du Québec, le recours collectif américain portant sur la transmission CVT des véhicules Nissan Altima a donné lieu à de nombreuses plaintes de la part des consommateurs, notamment une détérioration prématurée de la transmission, des sauts de puissance inattendus, des vibrations et des bruits.
Les modèles plus récents posent également problème
À ce jour, l’APA a réceptionné plus de 250 plaintes de propriétaires et locataires de véhicules Nissan. Ce nombre ne cesse toutefois d’augmenter depuis le dépôt de la demande en recours collectif, le 27 mars dernier.
« Dans les dernières semaines, nous avons aussi reçu des plaintes de propriétaires de modèles 2017 à 2019, années qui ne figurent pas encore dans le recours. Ça laisse présager que Nissan n’a pas encore réglé les défauts de ses transmissions », a déclaré George Iny, directeur de l’APA. L’APA note qu’à ce jour, aucune des transmissions des modèles les plus récents n’est défectueuse, mais s’ils le sont, a poursuivi l’APA, ces modèles seront ajoutés au recours collectif.
Ce recours collectif ne concernant que les propriétaires ou locataires au Québec des véhicules Nissan énumérés. Il est à noter qu’aucune inscription n’est nécessaire, tous seront automatiquement inclus si la procédure est autorisée.
Êtes-vous un propriétaire ou locataire d’un véhicule Nissan au Québec ayant des problèmes de transmission ? Racontez-nous votre histoire dans la section « Commentaires » ci-dessous !
Les demandeurs sont représentés par le cabinet Adams Avocat Inc.
Le recours collectif contre Nissan Canada est : Association pour la protection automobile (APA) et Lilliane Rocha c. Nissan Canada Inc, affaire n° 500-06-001053-202, devant la Cour supérieure du Québec.
224 thoughts onLes consommateurs québécois entament un recours collectif contre Nissan Canada et ses transmissions CVT déficientes
Bonjour, j’ai une Sentra 2013 qui à 50 000km et la transmission CVT vient de briser. Je dois la faire réparer et le remplacement par une usagée va me coûter plus de 5000$ chez mon garagiste. Je la fait réparer cette semaine, pas le choix!
J’ai acheté une Nissan Versa Note SV 2014 à ma fille en mars 2021. L’auto avait 76000Km, elle est encore super propre comme une neuve. La semaine dernière l’auto a cessé de passé sur l’overdrive donc dans les petites rues entre 0 et 50km/h tout vas bien, si on va sur l’autoroute on doit resté à 80km sinon les RPM montent sans changer de vitesse. Le concessionnaire me dit aujourd’hui que la transmission doit être changer hors garantie car le 5 ans est passé même si le 100,000KM ne l’ai pas encore…
Un estimé de plus de 5575$ m’a été fait par ce même concessionnaire. J’espère bien avoir un passe au recours collectif…
Nissan Patfinder 2014 178 800KM Nissan Nous mentionne qu’ont doit changer la transmission ! Comment fonctionne le recours c’est pas a nous a déboursé mais bien eux !
J’ai acheté une Nissan versa 2012 usagée en 2020 qui m’a coûté 7000$. Deux ans plus tard en septembre 2022 la transmission s’arrête de fonctionner et le coût de la réparation est de 5000$ plus taxes… la voiturier a moins de 100 000 km!!!
J’ai une kick 2019 quand il fait un peu froid plus capable d’avoir de la vitesse la pédale au fond et à peine j’avance à 50 km rendez vous pour faire un suivit bien hâte de voir leur réponse tout comme une radio qui regarde fait 3 ans et j’ai toujours le même problème
Pas loin du 140 000 km ma sentra 2015 n avance plus. Nissan me dit qu il en coûte plus de 6000$ pour la changer.!! Comment fonctionne le recours au Québec
Je suis propriétaire d’une Nissan Rogue 2010. J’ai du faire remplacer la transmission après 6 ans. Heureusement, à ce moment là, la transmission était encore garanti par le fabricant et a été remplacé par une transmission neuve. Toutefois, cette 2e transmission n’a duré que de septembre 2016 à novembre 2022. Nous avons d’abord expérimenté un glissement de la transmission à 10 km de la maison. Une fois rendu chez nous, impossible de repartir au garage avec la voiture! Elle n’avance plus. La réponse de Nissan: « Cette 2e transmission n’est garanti que pour 5 ans! Vous devez payer la réparation (remplacement) en entier! »
10 décembre 2022 bonjour j’ai acheté mon rogue 2010 neuf et la transmission vien de me lâcher sa avance plus 178000 km
Bonjour,
J’ai acheté une Nissan Rogue 2013 il y a deux mois, j’ai un grave problème de transmission, deux situations de cauchemar pour moi, quand la voiture est garée et qu’il y a la neige, elle bouge plus, je dois jouer avec le volant à droite et à gauche pour qu’elle bouge, la situation 2 est quand je m’arrête dans une montée de route, c’est très stressant et elle bouge plus si je retourne pas en arrière et je change de direction vers le bas de la route. C’est juste infernal.
Bonjour,
j’ai un rogue 2017 79000km
depuis 2 semaines la transmission glisse et quand j’arrête sur le D je n’avance pas immédiatement ainsi que sur le recul
mon garage près de chez moi m’a dit de changer l’huile mais j’ai annulé le rendez vous car mon beau-frère m’a dit d’appeler mon concessionnaire car le tout devrait être garantie. J”ai un rendez vous dans quelques jours mais il devait voir le véhicule avant tout chose
j’espère qu’ils absorberont les coûts