Des centaines de propriétaires de voitures Nissan sont aux prises avec des problèmes de transmission, un problème déjà bien connu par Nissan Canada. L’entreprise a connu de telles défaillances de transmission CVT dans le passé, mais Nissan a maintenant refusé de prolonger sa garantie sur tous les modèles concernés.
La demande en recours collectif a été déposée à la Cour supérieure du Québec par l’Association pour la protection des automobilistes (APA) et Lilianne Rocha, les représentants des demandeurs du recours collectif.
En juin 2013, Lilianne Rocha a acquis une nouvelle Nissan Sentra. Après l’achat, comme de nombreux autres propriétaires de voitures Nissan concernés, elle a découvert que le véhicule présentait un vice grave au niveau de la transmission qui lui a causé des tracas et qui l’a empêché de l’utiliser. La requête allègue que le défaut de conception et de fabrication était occulte et invisible, de sorte que la demanderesse a indûment payé le prix intégral d’un véhicule défectueux.
Le vice en question concerne la transmission à variation continue (CVT) du véhicule, qui se détériore prématurément dans les véhicules Nissan concernés. La CVT était initialement destinée à optimiser la performance des véhicules en permettant un changement de vitesse plus fluide. Cependant, les problèmes les plus courants liés au défaut de la CVT sont, entre autres, un bruit de cognement et de grondement, une perte de puissance soudaine, le glissement de la transmission, les fuites et les défaillances des tuyaux de refroidissement de la CVT.
La demande de recours collectif relative à la transmission CVT de Nissan comprend « (T)oute personne physique, personne morale de droit privé, société ou association » au Québec qui possède ou loue un véhicule Nissan des années 2010-2016 équipé d’une CVT. Les modèles Nissan suivants sont visés par le recours collectif :
- Altima
- Cube
- Juke
- Kicks
- Quest
- Maxima
- Murano
- Pathfinder
- Rogue
- Sentra
- Versa
- Versa Note
- NV 200 de 2010 à 2016
Parmi les modèles Nissan concernés, les Sentra années-modèles de 2013 et 2014 sont les plus problématiques.
L’APA et Lilianne Rocha demandent à Nissan de prolonger sa garantie sur les transmissions CVT à 10 ans ou 200 000 km. La garantie actuelle de Nissan est de 5 ans/100 000 km. Les demandeurs réclament également que les frais de réparation pour le remplacement des transmissions défectueuses soient remboursés aux consommateurs. De plus, les demandeurs réclament 300 dollars par membre du groupe en dommages punitifs.
Défaillances de la transmission CVT de Nissan : Un problème récurrent
La demande en recours collectif contre Nissan Canada souligne que les problèmes de transmission CVT ne sont pas nouveaux. Selon l’avocat des demandeurs, Fredy Adams, Nissan Canada avait accepté de prolonger la garantie sur la transmission CVT pour les années-modèles 2003 à 2010 et s’était engagé à rembourser les clients pour les frais de réparation. Cependant, Fredy Adams note que « la défenderesse fait preuve d’un mépris inexcusable envers ses clients québécois » pour ne pas avoir fait de même dans cette affaire.
En outre, la requête note que les mêmes problèmes de transmission CVT avaient été portés devant les tribunaux américains, et que Nissan Canada était donc conscient de ce problème, mais n’a pas pris de mesures. « Il y a une présomption claire, grave et précise que Nissan était au courant puisque sa division américaine était poursuivie de toute part à ce sujet », selon la demande en de recours collectif contre Nissan.
En effet, un règlement de recours collectif américain contre Nissan en 2019 a assuré le remboursement des membres du recours collectif, ainsi qu’un bon de 1 000 dollars et une garantie prolongée. Tout comme les plaintes des clients Nissan du Québec, le recours collectif américain portant sur la transmission CVT des véhicules Nissan Altima a donné lieu à de nombreuses plaintes de la part des consommateurs, notamment une détérioration prématurée de la transmission, des sauts de puissance inattendus, des vibrations et des bruits.
Les modèles plus récents posent également problème
À ce jour, l’APA a réceptionné plus de 250 plaintes de propriétaires et locataires de véhicules Nissan. Ce nombre ne cesse toutefois d’augmenter depuis le dépôt de la demande en recours collectif, le 27 mars dernier.
« Dans les dernières semaines, nous avons aussi reçu des plaintes de propriétaires de modèles 2017 à 2019, années qui ne figurent pas encore dans le recours. Ça laisse présager que Nissan n’a pas encore réglé les défauts de ses transmissions », a déclaré George Iny, directeur de l’APA. L’APA note qu’à ce jour, aucune des transmissions des modèles les plus récents n’est défectueuse, mais s’ils le sont, a poursuivi l’APA, ces modèles seront ajoutés au recours collectif.
Ce recours collectif ne concernant que les propriétaires ou locataires au Québec des véhicules Nissan énumérés. Il est à noter qu’aucune inscription n’est nécessaire, tous seront automatiquement inclus si la procédure est autorisée.
Êtes-vous un propriétaire ou locataire d’un véhicule Nissan au Québec ayant des problèmes de transmission ? Racontez-nous votre histoire dans la section « Commentaires » ci-dessous !
Les demandeurs sont représentés par le cabinet Adams Avocat Inc.
Le recours collectif contre Nissan Canada est : Association pour la protection automobile (APA) et Lilliane Rocha c. Nissan Canada Inc, affaire n° 500-06-001053-202, devant la Cour supérieure du Québec.
224 thoughts onLes consommateurs québécois entament un recours collectif contre Nissan Canada et ses transmissions CVT déficientes
J’ai acheté une Nissan sentra 2013 d’un particulier.
Je l’ai eu 3 semaines et il a fallu que je change la transmission, ça m’a coûté 4000$ et j’étais à environ 150 000 Km à ce moment la sur la voiture.
Nissan s’entraîne 2015 avec 110000 km. Visite chez mon mécanicien après de bruits bizarres . Me dit qu’il s’agit de la transmission, en me rendant chez un mécanicien spécialisé, la voiture s’est figée brutalement. Remorquage et un coût possible de 5000$ pour la réparation. Écœuré.
Nous avons un Nissan Rogue 2016 AWD acheté usagé certifié par Nissan avec une garantie prolongée Nissan. Tout état A1, jusqu’au moment où nous avons atteint 87000 km. Depuis ce temps, de manière complètement aléatoire, le véhicule fait des sauts lorsque nous lâchons l’accélérateur, où n’a plus de reprise au moment d’un départ. Cette semaine, lors de la première journée de neige, en démarrage, sur route glissante, la transmission saute littéralement des rapports pour tomber en sous régime directement et à chaque arrêt c’est idem… Nous avons tenté de faire vérifier le tout par le concessionnaire à plusieurs reprises, depuis plusieurs mois, et malgré la garantie prolongée, ils refusent de reconnaître qu’il y a un souci de transmission. Nous en sommes à plusieurs centaines de $$ juste pour se faire dire que tout est beau. Très déçus.
J’ai un nissan altima 2015 et il on changer la transmission à 77000 kilomètres et à 128000 kilo elle et encore fini et il ne veule pas payer
Bonjour,
C’est scandaleux que ce grand construteur se comporte ainsi. Mon fils a acheté une nissan maxima 2010 V6 3.5l (CVT) dans une condition physique A1 et diagnostique du garagiste (Transmission Finie) le cout exorbitant. J’espère que ce recours collectives porter ses fruits à tous les propriétaires d’une Nissan. Bonne chance dans vos démarches
Nissan Sentra 2015. Acheté en occasion chez un concessionnaire en 2017. Premier bris de la transmission en 2018 à 73.000 Km. Deuxième bris à 101.000 Km en 2020 et on vient de confirmer un autre bris ce matin à 129.000 Km.
C’est vraiment désagréable.
sentra 2013 neuve entretien fait nissan 12200.km et probleme de tranmission nissan veut rien savoir il me demande 4895.00 plus tx ho que non je payerais pas ca je vais action collective
J’avais acheté mon Altima 2014 neuve et j’ai parcouru 165 000 km avec jusqu’à aujourd’hui où je constate que ma transmission est défectueuse. J’ai toujours conduit une Nissan et j’ai 65 ans bientôt à la retraite. Je ne prévoyais pas changer de véhicule mais j’en suis obliger pour des raison de santé familiale qui requière un véhicule fiable en tout temps ce qui n’est plus le cas.
Pour ma part j’ai acheté une santra neuve en 2009 pour la changer car defaut de transmission en 2019. Je me suis alors acheté un nissan rogue 2014. Début septembre, fin de ma garentie prolongée et debut de soucis de transmission fin septembre. Indication sur mon tableau de bord chek engine! Apres deux années de payements et temps restant de 3 ans. On m’informe que l’on fera une demande pour payer la transmission mais devrai payer l’installation. Et je devrais être satisfaite?Voilà ce que resulte mes 2 experiences avec nissan depuis 2009.
J’ai acheté une Nissan sentra 2018
Et voilà que depuis quelques jours quand j’arrête à une lumière et que je veux redémarrer c’est comme si je roulais dans le vide avec un bruit ?
Je ne peux pas rester dans une côte car ça fait un bruit énorme quand je démarre
Je suis allé chez Nissan à l’île Perrot aujourd’hui le 21 septembre 2021 et j’attends le suivi
J’ai juste 46 mk
Je regrette d’avoir acheté une Nissan
Est-ce que je peux faire quelques chose ???