Amazon accusé de ne pas avoir payé le salaire minimum aux livreurs

Selon une demande de recours collectif déposée devant la Cour supérieure de justice de l’Ontario, Amazon n’a pas payé les chauffeurs de livraison canadiens le salaire minimum.

Le demandeur Denver Davis de Brampton en Ontario aurait travaillé comme chauffeur de livraison chez Amazon, employé par All Canadian Courier, le partenaire d’Amazon pour les services de livraison, de l’été 2017 à mars 2018.

Selon la plainte des livreurs Amazon, Denver travaillait généralement cinq jours par semaine et était payé un forfait de 160 dollars par jour, quel que soit le nombre d’heures travaillées. Il dit qu’il travaillait régulièrement de 55 à 70 heures par semaine.

Avant de commencer sa journée de travail, Denver dit qu’il allait chercher les colis qu’il devait livrer au centre de livraison Amazon à Mississauga, dans l’Ontario. Au cours d’une journée normale, il aurait environ 150 colis à livrer, bien qu’il puisse en avoir jusqu’à 300 aux heures de pointe.

Selon le recours collectif des livreurs d’Amazon, chaque jour de travail, Denver se connectait à l’application Amazon Flex et saisissait son kilométrage de départ. L’application aurait généré un itinéraire exact qu’il devait suivre pour effectuer ses livraisons, et Amazon s’attendait à ce qu’il effectue les livraisons dans un délai précis.

Dans certains cas, un colis ne pouvait pas être livré en raison de facteurs indépendants de sa volonté et il devait retourner le colis non livré au centre de traitement des commandes après avoir terminé son itinéraire. Denver dit également qu’on lui demandait régulièrement d’aider d’autres livreurs qui avaient pris du retard dans leurs livraisons. En conséquence, il dit qu’il a fini par faire des heures de travail supplémentaires sans recevoir de rémunération supplémentaire.

Selon le recours collectif des livreurs d’Amazon, les employés d’All Canadian Courier ont voté en faveur de la syndicalisation à la fin de 2017, et All Canadian Courier aurait refusé des postes à son personnel déjà en place, choisissant plutôt d’utiliser des travailleurs d’une agence d’aide temporaire.

Denver affirme que son dernier jour de travail en tant que chauffeur de livraison Amazon chez All Canadian Courier a été le 23 mars 2018. Il ne s’est pas vu proposer d’autres postes après cette date, sans pour autant recevoir de notification de licenciement ni d’indemnité de licenciement.

Denver a déposé la demande de recours collectif contre Amazon en son nom et au nom d’une catégorie proposée de travailleurs actuels et d’anciens travailleurs qui livrent des colis pour Amazon au Canada via l’application Amazon Flex ou qui sont employés par un partenaire de service de livraison depuis le 1er janvier 2016.

Il cherche également à représenter des sous-groupes de Canadiens qui livraient des colis pour Amazon et qui étaient classés comme entrepreneurs indépendants.

« La performance du travail des membres du groupe est continuellement surveillée, contrôlée et dirigée par Amazon par le biais de l’application Amazon Flex qui fournit aux membres du groupe un itinéraire exact à suivre pour la livraison des colis pour Amazon, y compris les indications routières virage par virage, le temps nécessaire pour se rendre d’un endroit à un autre et l’ordre dans lequel les colis doivent être livrés », indique le recours collectif des livreurs d’Amazon.

La plainte affirme également que les membres du recours collectif doivent suivre une formation non rémunérée pour connaître la politique d’Amazon en matière de livraison, et qu’ils doivent s’identifier comme représentants d’Amazon lorsqu’ils effectuent des livraisons.

En outre, Amazon et ses partenaires de services de livraison exigeraient ou autoriseraient les membres du recours collectif à faire des heures supplémentaires sans les rémunérer au taux des heures supplémentaires. Les chauffeurs de livraison sont également obligés ou autorisés à travailler pendant les pauses-repas non payées, ce qui les prive des pauses obligatoires de leur journée de travail.

Amazon ne verse pas non plus aux membres du groupe un montant équivalent au moins au salaire minimum, aux indemnité de congés payés, au rémunération de jours fériés, aux pauses-repas non prises, aux primes et aux indemnités de licenciement (le cas échéant).

Les membres de la sous-catégorie des conducteurs contractuels exerceraient les mêmes fonctions et utiliseraient l’application Amazon Flex comme les autres membres du groupe. Toutefois, ils peuvent utiliser leur véhicule personnel et/ou leur propre téléphone portable lorsqu’ils travaillent pour livrer des colis.

Comme ils utilisent leur véhicule personnel et leur propre téléphone portable, ils doivent payer les frais de carburant, d’assurance, d’entretien, les amendes de stationnement et les données de leur téléphone portable qu’ils utilisent pour livrer des colis Amazon. Selon la demande de recours collectif des livreurs Amazon, ils ne sont pas remboursés pour ces frais.

La plainte des livreurs d’Amazon affirme que les membres de la sous-catégorie ont été classés à tort comme entrepreneurs indépendants alors qu’ils avaient en réalité une relation de travail avec Amazon.

Denver réclame 200 millions de dollars de dommages-intérêts généraux au nom du groupe pour la perte de salaire et le paiement du salaire minimum, des heures supplémentaires, de la paie de vacances, des dépenses liées à l’utilisation d’un véhicule personnel et/ou d’un téléphone portable pour effectuer des livraisons Amazon, et d’autres paiements dus aux membres du groupe. Il demande également l’octroi de dommages-intérêts majorés, exemplaires et punitifs.

Que pensez-vous du recours collectif des livreurs Amazon ? Dites-nous ce que vous en pensez dans la section « Commentaires » ci-dessous !

Denver est représenté par Me Louis Sokolov et Me Tassia K. Poynter du cabinet Sotos LLP.

La demande de recours collectif des livreurs Amazon est : Denver Davis v. Amazon Canada Fulfillment Services ULC, et al., Case No. CV-20-00642361-00CP, devant la Cour supérieure de justice de l’Ontario.

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